Citeľná strata pre ruské letectvo
V Rusku havarovalo obrovské transportné lietadlo Antonov An-22. Trosky dopadli do jazera. Ťažké transportné lietadlo havarovalo po oprave v Ivanovskej oblasti, pričom zahynulo všetkých sedem členov posádky na palube.
V utorok 9. decembra 2025 podľa ruského ministerstva obrany lietadlo vykonávalo kontrolný let bezprostredne po technických opravách. O 12:51 miestneho času havarovalo v Ivanovskej oblasti unikátne ťažké vojenské transportné lietadlo Antonov An-22 „Antej“. Na palube bolo podľa ruských médií sedem členov posádky, ktorí s lietadlom práve vykonávali skúšobný let po vykonaných opravách.
Trosky boli nájdené v neobývanej oblasti na hladine Uvoďskej vodnej nádrže severne od mesta Ivanovo a prvé ohliadnutie potvrdilo veľmi tvrdý náraz. Informácie sú však veľmi kusé… Ešte nie je stanovená príčina nehody – existuje množstvo možností – nesprávne naložený náklad, závada v riadení, porucha pretlakovania a podobne.
Ivanovská oblasť je historickým centrom ruského vojenského transportného letectva, kde sídli 12. divízia vojenského transportného letectva, ktorá tradične prevádzkuje tieto strategické giganty po boku lietadla An-124.
Strata tohto kolosu je pre ruskú vojenskú prepravu citeľnou ranou. Tento sovietsky obor, v kóde NATO nelichotivo zvaný „Cock“, je skutočným technickým unikátom. Aj po šesťdesiatich rokoch od svojho prvého vzletu stále drží titul najväčšieho turbovrtuľového lietadla, aké kedy bolo vyrobené. Jeho štyri motory poháňajú unikátne dvojice protibežných vrtulí, čo je v letectve pomerne vzácne technické riešenie. Celkom bolo vyrobených 68 kusov.
Stroj dokáže prepraviť až 60 ton nákladu a vďaka robustnému podvozku zvládne bez problémov pristáť na nespevnených plochách. Pôvodne vznikol na prepravu ťažkej techniky a výsadkových jednotiek. Napriek tomu, že ide o unikát, väčšina exemplárov bola už dávno vyradená a ruské letectvo teraz podľa dostupných údajov aktívne používa iba tri z celkových jedenástich kusov, ktoré má k dispozícii.
Havária znovu rozvírila debatu o starnutí ruskej leteckej flotily. An-22 je dnes už skôr lietajúcim múzejným exponátom než moderným prepravcom bojových prostriedkov. Podobné incidenty bohužiaľ nie sú výnimočné – An-22 mal v minulosti niekoľko vážnych nehôd, často súvisiacich s vekom konštrukcie alebo zlyhaním techniky. Napríklad v decembri 2010 sa v Tulskej oblasti jeden zrútil zrejme kvôli zlyhaniu elektroniky, pričom vtedy zahynulo dvanásť osôb.
Napriek tomu, že ide o stroj z éry studenej vojny, stále predstavuje významnú súčasť ruskej transportnej flotily a jeho strata opäť vyvoláva otázku, ako dlho je možné podobne staré lietadlá bezpečne prevádzkovať. Rusi sa síce snažia tieto lietadlá udržiavať pri živote opravami, ale čas je neúprosný a prevádzkovanie takto starej techniky je čím ďalej rizikovejšie.
Táto katastrofa pravdepodobne urýchli trvalé uzemnenie zostávajúcej hŕstky prevádzkovaných lietadiel An-22, čím sa tento typ v podstate vyradí z aktívnej služby. Havária zdôrazňuje rastúce riziká spojené s predĺžením životnosti 50-ročných drakov lietadiel, aby spĺňali moderné strategické dopravné požiadavky. Operačné zameranie sa teraz takmer výlučne presunie na flotily lietadiel An-124 Ruslan a modernizovaných Il-76.
