Šesťvalcová diaľničná stíhačka
Šesťvalcová diaľničná stíhačka. Nová generácia BMW X3 40d xDrive prináša poctivý trojlitrový naftový šesťvalec v časoch, keď konkurencia masívne škrtá valce a spolieha sa na káble. Zaujala nás nielen suverénnou pružnosťou pri diaľkových presunoch, ale predovšetkým prevádzkovou efektivitou, ktorá firemnému manažmentu ušetrí to najcennejšie – čas strávený pri nabíjačkách.
Keď sa pozriete do súčasných firemných flotilových konfigurátorov, vznetový trojliter v prémiovom SUV strednej triedy pôsobí skoro ako partizánsky odboj. Pritom pre obchodného riaditeľa alebo manažéra, ktorý týždeň čo týždeň točí trasu Bratislava – Košice – Žilina alebo diaľkové trasy do Rakúska či Nemecka, nič racionálnejšie nevymyslíte. Nemusíte plánovať stretnutia podľa obsadenosti stojanov ani dúfať, že v mraze dôjdete k ďalšiemu zjazdu.
Šesť valcov a integrovaná elektrika
Základom pohonnej sústavy je konštrukčná klasika BMW: pozdĺžne uložený radový šesťvalec s objemom 2 993 cm3. Nejde však o žiadny technologický skanzen. Do osemstupňovej samočinnej prevodovky Steptronic je integrovaný 48 V elektromotor mildhybridného ústrojenstva. Spaľovací motor ponúka výkon 210 kW (286 k) a mohutný krútiaci moment 670 Nm nastupuje prakticky od voľnobehu. V praxi táto súhra funguje bezchybne. Elektromotor vykrýva oneskorenie turbodúchadla a pri predbiehaní automat často ani nepodraďuje. Auto len s hlbokým barytónom zatiahne a bez námahy vystrelí vpred.
Firemná matematika a TCO
Z pohľadu správcu vozového parku rozhodujú celkové náklady na vlastníctvo (TCO) a zostatková hodnota. Trojlitrový diesel od BMW je na trhu jazdených vozidiel vyhľadávaným tovarom, takže pokles ceny nebýva taký drastický ako pri rýdzich elektromobiloch. Navyše spotreba v reálnej premávke berie dych. Aj pri svižnejšom diaľničnom tempe sme test dokončili s priemerom 6,9 l/100 km, čo pri 70-litrovej nádrži znamená akčný rádius vyše 900 km na jedno päťminútové zastavenie.
Digitálny interiér, mechanická klasika
Vnútri vládne nový minimalistický štýl s textilným obšitím palubnej dosky a zakriveným displejom Curved Display. Väčšina tlačidiel síce padla za obeť dotykovému rozhraniu, no na stredovej konzole zostal zachovaný fyzický otočný ovládač iDrive, takže vodič nemusí počas jazdy loviť virtuálne plôšky na skle. Zadná lavica odvezie bez kompromisov dospelých kolegov a kufor s objemom 570 litrov pojme vzorky produktov aj víkendovú batožinu.
Ideálny služobný voz pre vyťaženého manažéra, ktorý potrebuje zdolávať tisíce kilometrov týždenne v absolútnom pokoji, a naopak auto úplne nevhodné pre korporáciu vyžadujúcu politicky korektné nulové tabuľkové emisie do výročnej správy.
Model: BMW X3 40d xDrive
Motor: R6/vznetový, preplňovaný + mildhybrid
Zdvihový objem: 2 993 cm3
Max. výkon: 210 kW (286 k)/4 000 min⁻¹
Max. krútiaci moment: 670 Nm/1 500 – 2 500 min⁻¹
Maximálna rýchlosť: 245 km/h
Zrýchlenie 0–100 km/h: 5,4 s
Prevodovka: A8
Kombinovaná spotreba: 6,3 l/100 km (WLTP)
Spotreba v teste: 6,9 l/100 km
Emisie CO2: 165 g/km
Pohotovostná hmotnosť: 2 050 kg
Celková hmotnosť: 2 620 kg
Objem batožinového priestoru: 570/1 700 l
Rozmery (d × š × v): 4 755 × 1 920 × 1 660 mm
Rázvor: 2 865 mmZákladná cenníková cena:57 875 EUR bez DPH
