A čo priviezli ostatní veľkí výrobcovia?
A čo priviezli ostatní veľkí výrobcovia? IAA Transportation 2026 nebol len prehliadkou elektrických noviniek. DAF Trucks, Ford Trucks, Renault Trucks a Volvo Trucks ukázali, že cesta k efektívnejšej a čistejšej nákladnej doprave môže mať mnoho podôb. Popri batériových elektrických ťahačoch s dojazdom blížiacim sa 700 km sa tak v Hannoveri predstavili úspornejšie vznetové motory, plynové pohony aj spaľovací motor na vodík. Dôležitú úlohu pritom naďalej zohrávajú aj komfort vodiča, digitálne služby a celkové prevádzkové náklady.
DAF stavia na variabilitu
DAF sa vo svojej prezentácii sústredil predovšetkým na ďalšie rozšírenie možností konfigurácie vozidiel. Modely XD, XF, XG a XG+ dostali nové varianty náprav, výrobca ukázal tiež päťnápravový podvozok pre stavebné aplikácie, prednú nápravu s nosnosťou 10 t pre vozidlá s celkovou hmotnosťou až 47 t alebo extrémne nízke podvozky určené na prepravu automobilov.
Rozšírila sa aj ponuka elektrických vozidiel. Nové ťahače XG a XG+ Electric 6×2 môžu byť vybavené riadenou tlačenou alebo vlečenou nápravou, ponuku podvozkov doplnili elektrické konfigurácie 6×2, 6×4 a 8×4 aj špeciálne prevedenie BDF. Variabilnejšie rozmiestnenie akumulátorov umožňuje lepšie prispôsobiť vozidlo konkrétnej nadstavbe a súčasne zachovať čo najvyššiu užitočnú hmotnosť.
DAF pri všetkých elektrických modeloch používa LFP batérie, ktoré neobsahujú kobalt ani nikel a je možné ich pravidelne nabíjať až na 100 % kapacity. Výrobca na ne poskytuje osemročnú záruku. Nové XG a XG+ Electric technicky nadväzujú na modely XD a XF Electric, ktoré získali titul International Truck of the Year 2026.
Pri modeloch XG a XG+ kladie DAF veľký dôraz aj na komfort vodiča. Kabína je o 330 mm dlhšia ako pri modeli XF, ponúka objem až 12,5 m3 a vnútornú výšku až 2 200 mm. Nový paket Single Driver Luxury Package je určený predovšetkým na diaľkovú dopravu s jedným vodičom. Ponúka úložné priestory v zadnej stene kabíny s objemom až 290 l a 900 mm široké lôžko Relax. Výbavu dopĺňajú systémy na sledovanie únavy a rozptýlenie vodiča, spotreby paliva a hmotnosti vozidla.
Ford Trucks ako globálny hráč
Ford Trucks využil IAA na prezentáciu ďalšieho smerovania svojej ponuky. Pod heslom „Jedna vízia pre každú cestu“ predstavil nový F-Max, rad F-Line Construction a elektrický F-Line E. Aj turecký výrobca teda kombinuje ďalší vývoj konvenčných pohonov s postupným rozširovaním elektromobility a digitálnych služieb.
Nový F-Max dostal vznetový motor Ecotorq Gen2, vylepšenú aerodynamiku a pokročilé asistenčné systémy. Zmeny sú zamerané predovšetkým na vyššiu prevádzkovú efektivitu a znižovanie celkových nákladov na vlastníctvo.
Pre stavebnú prevádzku je určený rad F-Line Construction, v ktorom Ford Trucks zdôrazňuje konektivitu, bezpečnostné prvky a variabilitu pre rôzne spôsoby nasadenia. Elektrickú časť ponuky zastupoval F-Line E, ktorý predstavuje dôležitú súčasť stratégie značky v oblasti elektromobility.
S vozidlami sa stále tesnejšie prepájajú aj digitálne služby. Platforma ConnecTruck je určená na správu vozových parkov a zvyšovanie ich prevádzkovej efektivity. Súčasťou expozície bolo aj partnerstvo so spoločnosťou Prometeon, ktorá predstavila pneumatiky Serie 02, vyvinuté s dôrazom na efektivitu, odolnosť a dlhú životnosť.
Ford Trucks pritom už dávno nie je výrobcom zameraným iba na domáci turecký trh. Značka, vyrábajúca ťažké úžitkové vozidlá nad 16 ton, postupne rozšírila svoju pôsobnosť do Európy, na Blízky východ, do Afriky i Eurázie a naďalej rozširuje svoju medzinárodnú sieť.
Renault: 660 km na elektrinu
Renault Trucks v Hannoveri ukázal, že okrem elektromobility naďalej počíta aj s vývojom spaľovacích pohonov. Pre modelový rad 2027 pripravil nový vznetový motor DE13 R, ktorý v spojení s novou generáciou prevodovky Optidriver dosahuje v priemere o štyri percentá nižšiu spotrebu paliva ako jeho predchodca. Motor je kompatibilný s palivami HVO a B100, ponúka výkon až 540 koní a maximálny krútiaci moment 2 800 Nm pri 900 min⁻¹. Radenie je až o 20 % rýchlejšie a k zníženiu spotreby prispievajú aj systémy Optivision+ s prediktívnym tempomatom a Predictive Engine Stop Start. Nový pohonný systém zamieri do modelov T, T High, C a K.
Hlavná pozornosť sa však sústredila na elektrickú diaľkovú dopravu. Nový Renault Trucks E-Tech T 780 v konfigurácii 6×2 ponúka dojazd až 660 km a užitočnú hmotnosť až 27,4 t. Využíva elektrickú nápravu a novú generáciu Li-ion batérií typu NCA s vysokou hustotou energie a až 95 % využiteľnosťou inštalovanej kapacity. Na rýchle nabíjanie podporuje systém MCS s výkonom až 700 kW.
Elektrickú ponuku dopĺňajú E-Tech T 585 s dojazdom až 500 km a E-Tech T 540 s dojazdom až 450 km. Renault Trucks na základe dát zo 70 000 pripojených vozidiel odhaduje, že nová generácia elektrických nákladných vozidiel dokáže pokryť približne 80 % denných prepravných operácií. Pri využití 45-minútového rýchlonabíjania počas povinnej prestávky vodiča by sa mal tento podiel zvýšiť až na 90 %. Ponuku doplnila tridsaťkusová limitovaná séria T High Ultimate Edition.
Volvo so sedemstovkou
Volvo Trucks prišlo do Hannoveru so širokou ponukou rôznych druhov pohonu a zároveň s titulom International Truck of the Year 2027, ktorý získalo za svoj kompletný rad elektrických nákladných vozidiel.
Jednou z hlavných noviniek bolo FH Aero Electric s predĺženým dojazdom až 700 km, ktoré si mohli návštevníci IAA tiež po prvýkrát vyskúšať. Volvo tak posúva batériový elektrický pohon stále výraznejšie do oblasti diaľkovej dopravy. K testovacím jazdám bolo pripravené aj FH Aero s novým vznetovým motorom D13 a jeho variant s pohonom na plyn. Vedľa FH Aero Electrics predĺženým dojazdom boli k videniu modely FH Aero, FH Aero na plyn, FH16 Aero, FH Electric, FM Electric a FL Electric. Európsku ponuku doplnil aj model VNL vyvinutý pre severoamerický trh.
Zaujímavou ukážkou ďalšej možnej cesty bolo FH Aero so spaľovacím motorom na vodík. Volvo plánuje uviesť nákladné vozidlá s touto technológiou na trh ešte pred rokom 2030. Vodíkový spaľovací motor tak má do budúcnosti doplniť batériový elektrický, plynový a vznetový pohon. Expozícia tak dokumentovala technologicky otvorený prístup švédskeho výrobcu.
Volvo Trucks neprezentovalo iba samotné vozidlá. Súčasťou ponuky sú aj služby zahŕňajúce poradenstvo pri voľbe vhodného pohonu, servisné zmluvy, financovanie, digitálne služby alebo podporu pri budovaní nabíjacej a čerpacej infraštruktúry. Výrobca môže v tomto smere využívať sieť viac ako 2 500 certifikovaných servisov a predajných miest.
