Evolúcia ťažkej váhy 

Evolúcia ťažkej váhy. Spoločnosť Scania na IAA Transportation v Hannoveri slávnostne predstavila novú generáciu svojich ťažkých nákladných vozidiel Dynamic. 

Priamo pri výstavnej ploche sme v priebehu novinárskeho dňa sledovali odhalenie modernizovaných modelov kabín radov R a S. Švédsky výrobca sa tentoraz zameral na cizelovanie aerodynamiky, podstatné zlepšenie pracovných podmienok vodiča a ďalšie systematické znižovanie spotreby energií. Nové konštrukčné riešenia prinášajú reálnu úsporu zhruba dvoch percent prevádzkových nákladov naprieč všetkými typmi hnacích ústrojenstiev, od moderných spaľovacích motorov až po čisto batériové elektrické pohony. 

V hlavnej úlohe aerodynamika

Pri detailnom skúmaní exteriéru nás zaujal nový predok kabíny, ktorý plne využíva európske legislatívne predpisy IVD o väčších rozmeroch vozidiel. Tradičné rozmerné spätné zrkadlá nahradili štíhle aerodynamické kamerové systémy prenášajúce obraz na prehľadné full HD monitory vo vnútri vozidla. Obrazovky ponúkajú voliteľné režimy zobrazenia aj praktické pomocné linky s vyznačenými vzdialenosťami pre ľahké manévrovanie na rampách. Šošovky kamier dostali vyhrievanie proti námraze a vonkajšie úpravy dopĺňajú zapustené kľučky dverí, zväčšené bočné aerodynamické zábrany či prepracované prechody stĺpikov kabíny. 

Komfortné pracovisko za volantom

V interiéri vozidla sme ocenili vysokú úroveň spracovania aj výrazný podiel udržateľných surovín, kde textilné závesy pochádzajú zo stopercentne recyklovaných materiálov a stropné panely zo sedemdesiatpercentných. Výrobca inštaloval nové ergonomické sedadlá, spĺňajúce čerstvé bezpečnostné normy, a ponúkol polohovateľné lôžko so šírkou 800 milimetrov s možnosťou sklonu chrbta až do uhla 60° pre pohodlný odpočinok. Pracovné prostredie dopĺňa viacúrovňové ambientné osvetlenie kabíny Ambient+, vylepšený audiosystém, magnetická 15 W bezdrôtová nabíjačka a odvetrávaný box na mokré rukavice vo vonkajšej schránke. 

Diaľková doprava pod prúdom

Skutočnú technologickú lahôdku predstavuje riešenie pre ťažkú ​​diaľkovú prepravu s celkovým akčným rádiom až 720 km na jediné nabitie. Konštruktéri šikovne využili legislatívny priestor za kabínou a osadili sem dvojicu prídavných batériových modulov MP20 s inštalovanou kapacitou 356 kWh. V spojení s megawattovým dobíjacím štandardom MCS a efektívnejšou aerodynamikou vzniká plnohodnotný diaľkový ťahač, ktorý dokáže ťahať štandardný európsky náves bez kompromisov v prepravnej kapacite.