Dvojrýchlostná dekarbonizácia je strašiakom pre dopravcov
Dopravné spoločnosti po celej Európe sa zaviazali znižovať emisie, tvrdia však, že pokrok brzdia rastúce náklady, zložité pravidlá a nedostatočná infraštruktúra. Zástupcovia odvetvia varujú, že nerovnaké podmienky medzi západnou, strednou a východnou Európou by mohli viesť k „dvojrýchlostnej“ dekarbonizácii, ktorá by spoločnostiam na rozvinutejších trhoch poskytla konkurenčnú výhodu.
Tieto poznatky vychádzajú z prieskumu spoločnosti Eurowag medzi jej zákazníkmi v odvetví komerčnej cestnej dopravy (CRT) po celej Európe.
Zistenia prichádzajú v čase, keď Európska komisia zintenzívňuje snahy o dekarbonizáciu cestnej dopravy prostredníctvom série regulačných opatrení, vrátane prísnejších noriem pre emisie CO2 pre ťažké úžitkové vozidlá a rozšírených požiadaviek na reporting v rámci pravidiel EÚ pre udržateľnosť.
Podľa prieskumu považujú dopravcovia dekarbonizáciu za najvyššiu prioritu a zásadný faktor na udržanie budúcej konkurencieschopnosti. Zároveň poukazujú na rastúcu priepasť medzi stúpajúcimi očakávaniami znižovania emisií a ekonomickými podmienkami nevyhnutnými na to, aby bol tento prechod uskutočniteľný.
„Dopravné spoločnosti sú pod rastúcim tlakom na znižovanie emisií, a to ako zo strany dopytu zákazníkov, tak i regulačných požiadaviek. Pre mnohých z nich je však prechod na nízkoemisné riešenie finančne i prevádzkovo veľmi náročný. Ostatne, pokiaľ dekarbonizácia nebude zisková, nemožno očakávať jej rozšírenie,“ hovorí Martin Vohánka, zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Eurowag.
Zložitú situáciu potvrdzuje aj združenie ČESMAD Slovakia, zastupujúce slovenských dopravcov: „Slovenské dopravné spoločnosti sú pripravené dekarbonizovať, v praxi však čelia zásadným prekážkam – vysokým počiatočným nákladom na bezemisné vozidlá, nedostatočnej infraštruktúre a neistote ohľadne budúcej regulácie. Ak sa podmienky v Európe viac nezjednotia, existuje reálne riziko, že spoločnosti v strednej a východnej Európe stratia konkurencieschopnosť v porovnaní so západnými trhmi,“ uvádza prezident ČESMAD Slovakia Pavol Piešťanský.
Diesel stále dominuje, kým bezemisné riešenia sa presadzujú len pomaly
Údaje Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) ukazujú, že bezemisné vozidlá stále predstavujú len zlomok trhu. V roku 2024 bolo v EÚ registrovaných viac než 15-tisíc elektrických nákladných vozidiel a približne 170 nákladných vozidiel na vodíkový pohon. To predstavuje zhruba 0,25 % celkového vozového parku. V roku 2025 bolo zaregistrovaných viac než 12 800 nových elektrických nákladných vozidiel, čo predstavuje 4,2 % všetkých registrácií. Dieselové nákladné autá stále tvoria viac než 95 % ťažkých úžitkových vozidiel vo všetkých európskych krajinách. Prijatie elektrických vozidiel najsilnejšie rastie v krajinách ako sú Holandsko, Nemecko a Francúzsko.
Stredná a východná Európa čelia štrukturálnym nevýhodám
Významné rozdiely panujú aj v skladbe energetických zdrojov. Krajiny strednej a východnej Európy zostávajú viac závislé na fosílnych palivách a majú nižší podiel obnoviteľných zdrojov energie v porovnaní so západnou Európou, ktorá začala investovať skôr. To prechod na čistú mobilitu komplikuje a predražuje.
„Nerovnomerné tempo dekarbonizácie so sebou nesie riziko vzniku významných konkurenčných nerovnováh. Dopravcovia na vyspelejších trhoch môžu získať jasnú výhodu, kým spoločnosti v regióne strednej a východnej Európy čelia zložitejšiemu a nákladnejšiemu prechodu,“ hovorí Matthias Maedge, viceprezident spoločnosti Eurowag pre dekarbonizáciu CRT.
Tieto štrukturálne výzvy a potreba vyvážiť klimatické ambície s ekonomickou realitou budú v centre diskusií na podujatí CEE Clean Energy & Mobility Summit 2026 v Prahe. Akcia spojí popredných predstaviteľov odvetví a tvorcov politík, aby preskúmali pragmatické cesty k dekarbonizácii, vrátane úlohy dekarbonizovaných palív popri elektrifikácii.
O týchto výzvach sa bude diskutovať na podujatí CEE Clean Energy & Mobility Summit 2026 v Prahe. Eurowag je generálnym partnerom podujatia. Podrobnosti o programe a registráciu na akciu nájdete na oficiálnej stránke konferencie CEE Clean Energy & Mobility Summit 2026.
