Mini Cooper S 5-doors – Viac praktickosti, rovnaká zábava

Peter Magerčiak11.07.2025

Mini Cooper S 5-doors – Viac praktickosti, rovnaká zábava. Trojdverové Mini Cooper S sme testovali pred niekoľkými mesiacmi a nadchlo nás ostrou jazdou aj svojskou charizmou. Do redakcie prišla teraz verzia s piatimi dverami, ktorá si zachovala dynamiku, ale pridala niečo navyše: praktický prístup k zadným sedadlám.

Značka Mini sa už od svojho vzkriesenia pod taktovkou BMW v roku 2001 snaží kombinovať ikonický retro dizajn s modernými technológiami a jazdným nadšením. Pôvodný model bol jednoznačne mestským autom s tromi dverami, no v roku 2014 prišla revolúcia: Mini po prvý raz predstavilo verziu s piatimi dverami – logický krok smerom k širšiemu publiku. Odvtedy sa aj „päťdverák“ stal pevnou súčasťou ponuky. Najnovšia generácia modelu Cooper S v tomto praktickejšom vyhotovení prináša rovnakú dávku dynamiky, moderný digitálny interiér, precízne vyladený podvozok a lepšiu každodennú využiteľnosť.

Čierno-červenú vystriedala čierno-strieborná

Oproti trojdverovej verzii, ktorú sme testovali v kombinácii Legend Grey s červenou strechou a krytmi spätných zrkadiel, dorazilo päťdverové Mini Cooper S v odtieni Melting Silver III. Na dĺžku narástlo o 17 cm, čo sa prejavilo dlhším rázvorom a pridaním samostatných zadných dverí.

Predná časť si zachováva dravý výraz – nechýba typická maska, agresívnejšie tvarovaný nárazník a okrúhle LED svetlomety s rozšíreným obsahom vrátane asistenta diaľkových svetiel.

Bočný profil pôsobí natiahnutejšie a dospelejšie. Čierna strecha, spätné zrkadlá a 18″ disky JCW Lap Spoke dodávajú športovú siluetu.

Zadná časť sa od predchodcu odlišuje výraznejšími svetlami v tvare oblejšieho trojuholníka so šípovitým motívom Union Jack. Dopĺňa ich decentný strešný spojler a nápis MINI uprostred piatych dverí.

Všetko po starom až na…

Kabína oboch testovaných vozidiel bola prakticky rovnaká – zhodné farebné ladenie, kvalitné materiály, digitálne rozhranie – centrálny OLED displej s okrúhlym tvarom, typický pre Mini. Výbava zahŕňa vyhrievané športové sedadlá JCW s elektrickým nastavením, pamäťou a aktívnym bočným vedením.

Pred vodičom sa nachádza vyhrievaný multifunkčný volant a čistá palubná doska bez klasických budíkov – všetky údaje sa zobrazujú cez head-up displej. Atmosféru dotvára ambientné osvetlenie a o zvuk sa stará prémiový audiosystém Harman Kardon. Kabína pôsobí aj napriek zatmaveným sklám vzdušne – najmä vďaka panoramatickému strešnému oknu. Nechýba bezdrôtové nabíjanie telefónu ani navigácia s rozšírenou realitou.

Najväčší rozdiel oproti trojdverovej verzii prichádza vzadu – plnohodnotné dvere výrazne zjednodušujú prístup a zvyšujú praktickosť. Vodič s výškou 185 cm si bez problémov sadne sám za seba a zostáva mu približne 2 – 3 cm na kolená.

Kufor zostal nezmenený – 275 litrov v základnom usporiadaní a 925 litrov po sklopení operadiel. Plus praktické dvojité dno.

Srdce zostáva rovnaké

Pod kapotou oboch verzií pracuje rovnaký prepĺňaný dvojlitrový benzínový štvorvalec s výkonom 204 k a 300 Nm. V kombinácii so sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou a pohonom predných kolies ponúka Mini Cooper S ostrú, živú a mimoriadne komunikatívnu jazdu.

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 6,8 s a pri brzdení mu pomáhajú výkonné brzdy John Cooper Works sport brake. Adaptívny podvozok v komfortnom režime účinne tlmí nerovnosti, no v športovom nastavení sa pritvrdí a odhalí typickú hravosť Mini – aj za cenu o niečo nižšieho pohodlia.

Pri dynamickej jazde v meste sme dosiahli spotrebu tesne pod 10 litrov. Mimo mesta to bolo podstatne úspornejšie – okresky 5,7 l/100 km, diaľnica 5,6 l pri 110 km/h a 6,5 l pri 130 km/h. Celkový priemer bol 8,3 l.