Vďaka VDG je premávka lodí v úseku Devín-Gabčíkovo bezproblémová

Povedal pre TASR hovorca Slovenského vodohospodárskeho podniku (SVP), š.p., Pavel Machava. “Hlavnou úlohou SVP je zabezpečovanie plavebnej dráhy na Dunaji, v ktorej je aj dnes stabilná plavebná hladina. Tu neexistujú žiadne problémy. Pod vodným dielom registrujeme v súčasnosti 14 brodov, na základe ktorých sa reguluje hmotnosť lodí, teda hĺbka ponoru.

Aby premávka bola bezpečná, sú tu určité obmedzenia pre nákladnú plavbu, kapacita lodí sa môže využiť na 50 percent,“ vysvetlil hovorca s tým, že v južnejších štátoch, napríklad v Bulharsku, sú problémy s plavbou, je tam uviaznutá aj slovenská loď. Prakticky v tejto krajine je plavba pozastavená. „V prípade dokončenia Vodného diela Gabčíkovo – Nagymaros plavba po Dunaji by bola podstatne lepšia,“ zdôraznil.

      
Podľa Machavu VDG je pripravené na zimnú prevádzku. „V prípade, že nastane zamŕzanie, disponuje rozbíjačom ľadov. Vieme v režime prepúšťať ľady, ktoré sa v špeciálnych častiach plavebnej komory budú rozrážať. Na zimu sme pripravení,“ konštatoval hovorca s tým, že jedna z dvoch komôr je v rekonštrukcii až do júla. Ako pokračoval, v starom koryte je dostatok vody. „Dodáva sa tam štandardné množstvo,“ poznamenal.