Elektrická nákladná doprava v praxi

Elektrická nákladná doprava v praxi. eMobility Day priniesol praktické skúsenosti s elektrickými nákladnými vozidlami aj návštevu influencera Elektrotruckera, ktorý sa vydal na cestu okolo sveta s elektrickým eActrosom 600.

Elektrifikácia nákladnej dopravy sa postupne stáva realitou. Potvrdilo to aj podujatie eMobility Day, ktoré zorganizovala spoločnosť Daimler Truck & Bus Slovakia v Truck Center Senec. Stretnutie zákazníkov, odborníkov a partnerov z oblasti dopravy a elektromobility sa zameralo na možnosti využitia elektrických nákladných vozidiel v každodennej prevádzke, budovanie nabíjacej infraštruktúry a skúsenosti dopravcov. Súčasťou programu bolo aj oficiálne otvorenie nabíjacieho riešenia TruckCharge a návšteva nemeckého profesionálneho vodiča a influencera Tobiasa Wagnera, známeho ako Elektrotrucker.

S elektrickým eActrosom 600 na cestu okolo sveta

Tobias Wagner má za sebou približne 200 000 kilometrov za volantom batériových elektrických 40-tonových nákladných vozidiel vo viac ako 24 európskych krajinách. Svoje skúsenosti teraz využíva pri ambicióznej expedícii, ktorej cieľom je absolvovať cestu okolo sveta s elektrickým nákladným vozidlom.

Do Senca dorazil na špeciálne upravenom vozidle Mercedes-Benz eActros 600. Jeho elektrický pohon zostal v sériovom vyhotovení vrátane batérie s kapacitou 621 kWh a štandardnej elektrickej nápravy. Upravená bola predovšetkým expedičná nadstavba, ktorá vodičovi umožňuje počas cesty bývať aj pracovať.

Senec predstavoval tretiu zastávku expedície. Počas približne jedného roka chce Elektrotrucker prejsť viac ako 45 000 kilometrov a navštíviť vyše 30 krajín. Trasa pokračuje cez východnú Európu a Turecko do Číny, následne cez juhovýchodnú Áziu, Austráliu, Severnú a Južnú Ameriku až späť do Európy.

Inšpiráciou mu bol román Cesta okolo sveta za osemdesiat dní. Jeho vlastnou výzvou je zvládnuť celú expedíciu s maximálne 80 pripojeniami vozidla k elektrickej sieti. Na trase z Hannoveru cez Českú republiku a Rakúsko na Slovensko prešiel približne 1 100 kilometrov, pričom podľa jeho slov potreboval počas tejto časti cesty nabíjať iba raz.

TruckCharge rozširuje možnosti elektrickej dopravy

Jedným z hlavných bodov podujatia bolo oficiálne otvorenie nabíjacieho riešenia TruckCharge v Truck Center Senec. Nabíjací bod symbolicky otvorili Felix Lange, CEO Daimler Truck & Bus Slovakia, a Tobias Wagner alias Elektrotrucker.

Dostupná a efektívne nastavená nabíjacia infraštruktúra je jedným z predpokladov úspešného prechodu na elektrickú nákladnú dopravu. Dôležitú úlohu zohráva najmä nabíjanie vo vlastných depách, ktoré môže byť významnou súčasťou ekonomiky prevádzky elektrických vozidiel.

Daimler Truck preto zákazníkom ponúka komplexnejší prístup k elektrifikácii. Popri samotných vozidlách poskytuje prostredníctvom riešenia TruckCharge aj podporu a poradenstvo pri budovaní nabíjacej infraštruktúry.

„Elektrifikácia nákladnej dopravy nie je len o samotnom elektrickom vozidle. Zákazník potrebuje riešenie, ktoré zohľadňuje jeho konkrétnu trasu, prevádzku aj možnosti nabíjania. Práve preto chceme našich zákazníkov sprevádzať celou cestou transformácie, od vozidla až po nabíjaciu infraštruktúru,“ uviedol Felix Lange, CEO Daimler Truck & Bus Slovakia.

eActros 600 ukazuje potenciál diaľkovej dopravy

Diskusie počas eMobility Day sa venovali aj dojazdu elektrických nákladných vozidiel. Pri modeli Mercedes-Benz eActros 600 výrobca uvádza dojazd približne 500 kilometrov. Skutočný dojazd sa však môže líšiť v závislosti od trasy, zaťaženia, topografie a ďalších prevádzkových podmienok.

Skúsenosti z reálnej prevádzky tak zohrávajú dôležitú úlohu pri posudzovaní možností nasadenia elektrických vozidiel v diaľkovej doprave. Cesta Elektrotruckera zároveň ukazuje, že pri vhodnom plánovaní trás a nabíjania možno elektrické nákladné vozidlá využívať aj na dlhších trasách.

Dopravcovia diskutovali o skúsenostiach aj výzvach

Popoludňajší program patril panelovej diskusii so zástupcami spoločností C.S.CARGO, DSV Road a NAD-RESS Senica. Diskusia priniesla pohľad dopravcov na praktické skúsenosti s elektromobilitou a otvorila témy, ktoré sú pri zavádzaní bezemisnej nákladnej dopravy kľúčové.

Účastníci sa venovali najmä ekonomike prevádzky elektrických nákladných vozidiel, možnostiam nabíjania, plánovaniu trás, reálnemu dojazdu a podmienkam potrebným na ich širšie využitie v každodennej doprave.

Dôležitým predpokladom ďalšieho rozvoja je spolupráca výrobcov vozidiel, zákazníkov, asociácií a ďalších partnerov v dopravnom sektore. Zdieľanie skúseností a spoločné hľadanie riešení môžu pomôcť urýchliť prechod na dopravu s nižšími emisiami CO₂.

Elektromobilitu treba overovať v reálnej prevádzke

Podujatie eMobility Day v Senci nebolo iba prezentáciou nových technológií. Jeho cieľom bolo priblížiť elektromobilitu zákazníkom prostredníctvom konkrétnych skúseností a ukázať celý proces elektrifikácie – od výberu vozidla cez plánovanie trás a nabíjania až po ekonomiku jeho prevádzky.

Expedícia Elektrotruckera posúva túto diskusiu aj za hranice Európy. Jej cieľom je preveriť možnosti elektrického nákladného vozidla v rozmanitých podmienkach a na trasách naprieč viacerými kontinentmi.

Otázkou tak čoraz viac nie je iba to, či elektrické nákladné vozidlá dokážu fungovať v praxi, ale predovšetkým to, pri akých prevádzkových podmienkach a s akým nastavením infraštruktúry prinášajú dopravcom najväčší úžitok.