Správy | Aktuality | Témy

Konsolidačný balík vlády zvyšuje náklady dopravcov

Konsolidačný balík vlády zvyšuje náklady dopravcov, riešenia pre sektor chýbajú. Združenie cestných dopravcov ČESMAD Slovakia vyjadruje zásadné znepokojenie nad včerajším predstavením konsolidačného balíka vlády v objeme 2,7 miliardy eur.

Opatrenia, ktoré majú stabilizovať verejné financie, opäť prehliadajú potreby cestnej dopravy – sektora, ktorý zabezpečuje vyše 70 % prepravy tovarov na Slovensku.

Balík prináša viaceré kroky, ktoré výrazne zvýšia finančné zaťaženie dopravných spoločností a ich zamestnancov:
• zvýšenie zdravotného odvodu zamestnanca o 1 %,
• zvýšenie minimálnych sociálnych odvodov SZČO o 20 %,
• skrátenie odvodových prázdnin pre SZČO z 12 na 6 mesiacov,
• predĺženie povinnosti zamestnávateľa vyplácať PN z 10 na 14 dní,
• obmedzenie možnosti odpočtu DPH na autá, ktoré sú využívané aj na súkromné účely.

„Namiesto systémových reforiem a podpory konkurencieschopnosti vláda siaha po jednoduchých riešeniach, ktoré priamo zvyšujú náklady podnikateľov. V cestnej doprave pritom už dnes zápasíme s rekordne vysokými cenami pohonných látok, mýta a s nedostatkom vodičov. Tieto opatrenia nám situáciu ešte viac skomplikujú,“ uviedol Pavol Piešťanský, prezident ČESMAD Slovakia.

Združenie upozorňuje, že balík neobsahuje žiadne opatrenia, ktoré by podporili rast sektora alebo jeho modernizáciu – napríklad férové rozdelenie výnosov z mýta, investície do infraštruktúry, digitalizáciu procesov, zníženie daňového a odvodového zaťaženia práce či podporu ekologizácie vozového parku.

„Ak má byť konsolidácia úspešná, nesmie byť jednostranne postavená na zvyšovaní odvodového a daňového zaťaženia. Potrebujeme odborný dialóg a reformy, ktoré udržia slovenských dopravcov konkurencieschopných. Inak hrozí, že podniky budú odchádzať do zahraničia a domáci trh sa oslabí,“ dodal Pavol Piešťanský.

ČESMAD Slovakia preto vyzýva vládu SR na okamžité rokovanie so zástupcami podnikateľských zväzov ešte pred predložením konsolidačného balíka do parlamentu.

Editor
Peter Magerčiak

Prečítajte si aj

Back to top button