Korekcie termínov STK a koalícia za zmenu

Rada ministrov dopravy rozhodla, že staršie vozidlá nebudú musieť každý rok na STK. Úvodná časť rokovaní bola venovaná balíku pre technickú spôsobilosť vozidiel.

Dánskemu predsedníctvu sa podarilo zabezpečiť spoločnú pozíciu členských štátov. Revízia pravidiel je nevyhnutná vzhľadom na technologický vývoj a digitalizáciu sektora. Návrh prispeje k zlepšeniu pravidiel a zvýšeniu bezpečnosti cestnej premávky.

Od začiatku rokovania mali zástupcovia viacerých štátov EÚ vážne výhrady k povinným každoročným STK kontrolám pri vozidlách starších ako desať rokov a k povinnému testovaniu emisií pri dodávkach. Nakoniec sa podarilo zabrániť tomu, aby táto povinnosť bola zavedená, čo je významný úspech odporcov.

Súčasťou balíčka je aj lepšia ochrana pred podvodným stáčaním tachometrov naprieč Európskou úniou, čo prispeje k vyššej transparentnosti a bezpečnosti na trhu s ojazdenými vozidlami. Veľmi pozitívne je aj to, že sa ministri členských štátov EÚ zhodli na potrebe navýšenia prostriedkov určených na rozvoj európskej dopravnej infraštruktúry. Tento krok predstavuje významnú príležitosť najmä v oblasti prípravy a realizácie vysokorýchlostných železničných tratí. Ich rozvoj totiž nebude možný bez zodpovedajúceho európskeho financovania.

Podpora programu CEF

Nástroj pre prepojenie Európy CEF má pre obdobie 2021 – 2027 dvojnásobnú alokáciu oproti predchádzajúcemu obdobiu. Tento nárast prostriedkov významne podporí plány na výstavbu vysokorýchlostných tratí, modernizáciu kľúčových železničných koridorov a tiež posilnenie vojenskej mobility. A tu má Slovensko naozaj čo dobiehať, ak sa nechceme dostať úplne mimo hlavných koridorov TEN-T.

Koalícia štátov je proti

Na záver ministri diskutovali o konkurencieschopnosti európskeho automobilového priemyslu, ktorý je kľúčový nielen pre slovenskú ekonomiku a zamestnanosť. Česko aj Slovensko dlhodobo odmieta nové záťaže pre tento sektor, ako sú povinné ciele emisií pre firemné flotily alebo striktné požiadavky na prechod k bez emisným automobilom.

Otvára sa cesta k zrušeniu zákazu predaja nových áut so spaľovacími motormi po roku 2035. Vznikla koalícia štátov a spoločne požadujú, aby Európska únia tento zbytočný zákaz zrušila. Česká republika, Taliansko, Poľsko, Bulharsko a Slovensko predložili pozičný dokument k nadchádzajúcej revízii štandardov CO₂ pre osobné a ľahké úžitkové vozidlá, ktoré zdôraznia potrebu revidovať ciele pre roky 2030 a 2035.