Nový vodíkový autobus Toyoty prejde 300 km a natankuje za desať minút
Nový vodíkový autobus Toyoty prejde 300 km a natankuje za desať minút. Toyota a Isuzu predstavili novú generáciu vodíkového autobusu Sora. Nový model využíva elektrickú platformu Isuzu a palivový článok Toyoty. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou ponúka dlhší dojazd, kratší čas tankovania a množstvo nových technológií zameraných na bezpečnosť a komfort cestujúcich.
Nový autobus Sora prejde na jedno natankovanie vodíka viac ako 300 kilometrov, čo je približne o 100 kilometrov viac ako pri predchádzajúcej generácii. Napriek tomu sa podarilo zmenšiť objem vodíkových nádrží približne o 20 percent. Doplnenie vodíka trvá zhruba desať minút.
Mestská verzia autobusu má kapacitu až 70 osôb. Pohon zabezpečujú dva elektromotory s celkovým výkonom 220 kW. Autobus má rovnú podlahu a po novom aj systém, ktorý uľahčuje upevnenie invalidného vozíka.
Autobus dokáže sám zastaviť
Nová generácia modelu Sora prináša aj bezpečnostný systém, ktorý dokáže reagovať na situáciu, keď vodič nie je schopný ovládať autobus. Vozidlo môže automaticky spomaliť a zastaviť, čím má pomôcť znížiť riziko nehody.
Toyota zároveň počíta s využitím autobusu aj počas mimoriadnych udalostí. Sora môže slúžiť ako zdroj elektrickej energie, napríklad pri výpadkoch elektriny alebo iných krízových situáciách.
Toyota rozširuje využitie palivových článkov
Vývoj nového autobusu je výsledkom spolupráce spoločností Toyota a Isuzu. Toyota do projektu dodáva technológiu palivových článkov, zatiaľ čo Isuzu poskytuje elektrickú platformu autobusu.
Nová generácia modelu Sora je súčasťou širšieho rozvoja vodíkových technológií spoločnosti Toyota. Automobilka uvádza, že do konca septembra 2026 dodala viac ako 3 500 palivových článkov viac než 100 zákazníkom po celom svete. Jej palivové články sa využívajú nielen v autobusoch, ale aj v železničnej doprave a v stacionárnych energetických zdrojoch.
