Prvá jazda: Nový Fiat Ducato 2021
Fiat Ducato sa minulý rok stal najpredávanejším modelom vo svojom segmente, predalo sa ho približne 150 000 kusov, čo je medziročný nárast o 8 %. Tento rok oslavuje 40. narodeniny, a aj preto chce tento úspech potvrdiť. Pomôcť tomu má aj nedávno predstavená nová generácia Ducato 2021.
Populárny „úžitkáč“ získal viacero vylepšení aj úplne nové funkcie, ktoré sme si nakrátko mohli na testovacom okruhu Balocco vyskúšať aj spoza volantu. Interiér odráža cieľ, ktorý si dizajnéri a inžinieri stanovili – zvýšiť kvalitu života na palube a ešte viac posilniť praktické vlastnosti Ducata.
V kabíne to vidieť a cítiť takmer všade. Sedadlá majú nový tvar s lepším bočným vedením, pred vodičom je digitálny štít palubnej dosky s funkciami, ako sú 3D navigácia a zobrazovanie asistenčných systémov vodiča. Technologicky ide o 7-palcový TFT displej, ktorý má po stranách otáčkomer a ukazovateľ stavu paliva v nádrži.
Nový multimediálny systém UConnect poskytuje na výber základnú 5-palcovú, 7-palcovú alebo najväčšiu 10-palcovú dotykovú obrazovku. Skvele zvládnuté je digitálne spätné zrkadlo, plnohodnotne nahrádzajúce štandardné stredové spätné zrkadlo. Obraz z neho je vysoko kvalitný aj počas jazdy, zároveň však nijako neunavuje vaše oči. Samozrejme, je možné ho vypnúť. Ku komfortu prispievajú tiež prvky, ako bezkľúčové zamykanie, bezdrôtová nabíjačka, vyhrievané čelné sklo alebo možnosť vytvoriť z operadla stredného sedadla praktický stolík.
Všetci bezpečnostní asistenti
Vďaka úplne novej architektúre elektroniky má vodič k dispozícii množstvo asistenčných systémov, od aktívneho držania vozidla v jazdnom pruhu cez asistent jazdy v kolóne, inteligentný asistent rýchlosti, rozpoznávanie dopravných značiek, stabilizačný systém prívesu, asistent proti nárazovému vetru až po v meste dôležitý automatický brzdový systém s detekciou chodcov a cyklistov.
Pri parkovaní a manévrovaní pomáha aktívny parkovací asistent, 360° kamerový systém aj zadná parkovacia kamera s čiarami zobrazujúcimi smer vozidla podľa natočenia volantu. Mimochodom, zadná parkovacia kamera a kamera spätného zrkadla nevyužívajú rovnakú kameru, každá má svoju, samostatnú. V druhej polovici tohto roka do ponuky pribudne aj adaptívny tempomat s funkciou Stop and Go.
Počas prvých jázd sa nám pri každom testovanom type Ducata zdalo, že je aj lepšie odpružené. Inžinieri nám však potvrdili, že naladenie podvozka ani odpruženie sa nemenili. Za lepšie jazdné vlastnosti môže efektívnejšia distribúcia hmotnosti a lepšie umiestnené ťažisko. V každom prípade, pre vodiča je to dobrá správa, rovnako ako fakt, že Ducato má teraz elektronický posilňovač riadenia.
Nový motor MultiJet 3
Motor MultiJet 3 bol vyvinutý špeciálne pre úžitkové vozidlá. Jeho základom je architektúra H3 Power, ktorú pre Fiat Professional vyvinul koncern Stellantis. Trojka v tomto prípade nie je náhodná. Predstavuje kombináciu troch vecí: úspory paliva o 7 % v porovnaní s predchádzajúcou generáciou, nižšiu váhu nového motora, ktorý je oproti predchodcovi o 15 kg ľahší, a dojazd, ktorý sa zvýšil o 27 % vďaka nádržiam s objemom od 75 do 90 litrov. Nové Ducato ponúkne štyri výkonové varianty: 120, 140, 160 a 180 k so 6-rýchlostnou manuálnou prevodovkou a 140, 160 a 180 k s 9-rýchlostnou automatickou prevodovkou „9Speed“.
Zmeny nielen kvôli kráse
Za zmienku napokon určite stoja aj zmeny v dizajne exteriéru. Pozornosť púta nový tvar predných svetiel, ktoré sú rozdelené na tri sekcie a dostali full LED technológiu. Tento krok prináša o 30 % lepšiu viditeľnosť v porovnaní s klasickými halogénovými svetlami. Nové je logo na prednej maske a značka predstavila aj úplne novú farbu s názvom Lanzarote Grey, ktorá má predstavovať odvážneho ducha nového Ducata a je špecificky určená pre zákazníkov z cestovného ruchu.
