Európsky trh úžitkových vozidiel prechádza zásadnou skúškou

Trh úžitkových vozidiel v EÚ mal v roku 2025 náročný rok, pričom registrácie klesli na niekoľkých hlavných trhoch, čo je jasným znakom náročného ekonomického prostredia. Jedinou výnimkou bol segment autobusov.

Hoci sa celkový podiel elektricky nabíjateľných vozidiel zvýšil, pokrok je príliš pomalý, pretože ich prenikanie na trh je naďalej obmedzené nedostatočnými podmienkami. Nedostatočná infraštruktúra, vysoké náklady na energiu, nepriaznivé celkové náklady na vlastníctvo a nekonzistentné politické rámce naďalej spomaľujú pokrok.

V pluse len autobusy

Registrácie nových dodávok v EÚ klesli o 8,8 %, pričom k poklesu prispeli tri najväčšie trhy. Francúzsko zaznamenalo najprudší pokles o -5,6 %, nasledované Nemeckom (-5,4 %) a Talianskom (-5 %). Naopak, Španielsko zaznamenalo prudký nárast registrácií, ktorý vzrástol o 11,7 %.

Registrácie nových nákladných vozidiel v EÚ tiež klesli o 6,2 % na celkovo 307 460 kusov. Tento pokles bol spôsobený poklesom registrácií ťažkých nákladných vozidiel o -5,4 % a zároveň poklesol aj dopytu po stredne veľkých nákladných vozidlách o -9,9 %.

Všetky hlavné trhy zaznamenali pokles, pričom Nemecko (-12,2 %) zaznamenalo dvojciferný pokles, nasledované Francúzskom (-9 %) a Španielskom (-3,6 %).

Medzitým, registrácie nových autobusov v EÚ v roku 2025 vzrástli o 7,5 % a dosiahli celkovo 38 238 kusov. Spomedzi hlavných trhov rast zaznamenalo Nemecko (+28 %) a Poľsko (+16,6 %), zatiaľ čo Taliansko (-15,9 %) a Španielsko (-4 %) naďalej zaznamenali pokles.

Nové úžitkové vozidlá podľa zdroja pohonu

Dodávky

Nafta zostáva v roku 2025 preferovanou voľbou pre kupujúcich nových dodávok v EÚ. Napriek tomu registrácie klesli o -12,8 % na 1 168 561 kusov, čo viedlo k 80,7 % podielu na trhu (pokles z 84,4 % v predchádzajúcom roku). Benzínové modely klesli o 31,9 %, čo predstavuje 4,4 % podiel na trhu. Elektricky nabíjateľné dodávky teraz dosahujú 11,2 % podiel na trhu, čo predstavuje nárast zo 6,1 % v minulom roku. Registrácie hybridných dodávok sa zvýšili o 21,4 %, napriek tomu, že tvorili iba 2,7 % trhu.

Nákladné vozidlá

Nafta si v roku 2025 udržala vedúcu pozíciu na trhu ťažkých a stredne ťažkých nákladných vozidiel v EÚ, pričom predstavovala 93,2 % nových registrácií, a to aj napriek 8 % poklesu objemu. Elektricky nabíjateľné nákladné vozidlá nad 3,5 tony majú teraz na trhu 4,2 %, čo je nárast z 2,3 % v minulom roku. Holandsko (+205,4 %), napriek prudkému 40,8 % poklesu celkového počtu registrácií nákladných vozidiel, spolu s Nemeckom (+39,6 %) a Francúzskom (+30,5 %) boli hlavnými hybnými silami tohto trendu, pričom spolu tvorili dve tretiny trhu s elektricky nabíjateľnými nákladnými vozidlami v EÚ.

Autobusy

Podiel registrácií elektricky nabíjateľných autobusov v EÚ sa do konca roka 2025 zvýšil na 23,8 %. Nemecko, ktoré má najväčší trh podľa objemu, zaznamenalo pôsobivý +106,4 % rast, zatiaľ čo Švédsko (+262,1 %) a Belgicko (+233,5 %) tiež zaznamenali výrazný nárast v segmente trhu s elektrickými vozidlami. Registrácie hybridných elektrických autobusov zaznamenali dvojciferný pokles o -24,9 %, čo predstavuje 7 % trhu. Registrácie dieselových autobusov sa zvýšili o 5,7 % a teraz majú 62,1 % podiel na trhu, čo je pokles zo 63,2 % v minulom roku.

O automobilovom priemysle EÚ:

• 13,6 milióna Európanov pracuje v automobilovom sektore
• 8,1 % všetkých pracovných miest vo výrobe v EÚ
• 414,7 miliardy EUR na daňových príjmoch pre európske vlády
• 93,9 miliardy EUR obchodného prebytku pre Európsku úniu
• Viac ako 8 % HDP EÚ generuje automobilový priemysel
• 84,6 miliardy EUR ročne na výskum a vývoj, 34 % z celkových výdavkov EÚ