Motorizmus
Peugeot vyvinie autá na alternatívne palivá s Changan Automobile Group
Francúzska automobilka PSA Peugeot Citroën vyvinie vozidlá na alternatívne palivá v spoločnom podniku s čínskou firmou Changan Automobile Group, aby pokryla rastúci dopyt po autách, ktoré produkujú menej emisií.
Uviedol to generálny riaditeľ Peugeotu Phillipe Varin počas návštevy v čínskom meste Šen-čen, kde sídli spoločný podnik. Oba koncerny budú v Číne spolupracovať na vývoji hybridných vozidiel a elektromobilov. Peugeot sa tak pripojil k svojim rivalom, americkému koncernu General Motors, nemeckému Daimleru a japonskému Nissanu, ktorí tiež plánujú uviesť na čínsky trh vozidlá na alternatívny pohon. Dopyt po týchto autách v najväčšej ázijskej ekonomike totiž vytrvalo rastie vďaka vládnym subvenciám.
Peugeot bude okrem toho s automobilkou Changan v čínskom meste Šen-čen od roku 2013 spoločne vyrábať aj luxusný model Citroën DS 5, pretože na domácom francúzskom trhu dopyt po ňom klesá. “Spomalenie odbytu v Európe znamená, že Peugeot musí expandovať v Číne,“ skonštatoval Varin a dodal, že firma sa musí prispôsobiť vývoju vo svete. Pre zhoršenie situácie na európskom trhu bude vo svojich európskych závodoch prepúšťať, a naopak, expanduje tam, kde je o jej produkty záujem.
Očakáva sa, že francúzska automobilka uvedie prvé, v Číne vyrobené vozidlo na trh v roku 2014. Do roku 2015 by Peugeot chcel zvýšiť svoj podiel na čínskom trhu na 8 % z vlaňajších 3,4 %. Odbyt modelov z produkcie Peugeotu v Číne, ktorá je najväčším automobilovým trhom na svete, tento rok vzrástol o viac ako 10 % na vyše 400.000 vozidiel.
Peugeot v júli oznámil, že do spoločného podniku s čínskou firmou, v ktorom má každý z partnerov 50-% podiel, plánuje investovať 1,2 miliardy USD (883,91 milióna eur). Automobilka v Šen-čene by mala vyrábať 200.000 vozidiel ročne.
Peugeot bude okrem toho s automobilkou Changan v čínskom meste Šen-čen od roku 2013 spoločne vyrábať aj luxusný model Citroën DS 5, pretože na domácom francúzskom trhu dopyt po ňom klesá. “Spomalenie odbytu v Európe znamená, že Peugeot musí expandovať v Číne,“ skonštatoval Varin a dodal, že firma sa musí prispôsobiť vývoju vo svete. Pre zhoršenie situácie na európskom trhu bude vo svojich európskych závodoch prepúšťať, a naopak, expanduje tam, kde je o jej produkty záujem.
Očakáva sa, že francúzska automobilka uvedie prvé, v Číne vyrobené vozidlo na trh v roku 2014. Do roku 2015 by Peugeot chcel zvýšiť svoj podiel na čínskom trhu na 8 % z vlaňajších 3,4 %. Odbyt modelov z produkcie Peugeotu v Číne, ktorá je najväčším automobilovým trhom na svete, tento rok vzrástol o viac ako 10 % na vyše 400.000 vozidiel.
Peugeot v júli oznámil, že do spoločného podniku s čínskou firmou, v ktorom má každý z partnerov 50-% podiel, plánuje investovať 1,2 miliardy USD (883,91 milióna eur). Automobilka v Šen-čene by mala vyrábať 200.000 vozidiel ročne.
