Prvý vodíkový autobus od IVECO BUS jazdí vo Francúzsku
IVECO dodalo mestský autobus GX 337 H2 Linium do Lorientu v Bretónsku. Ide o prvý vodíkový autobus s garantovaným francúzskym pôvodom a prvý vodíkový autobus vyrobený v závodoch IVECO.
Prvý vodíkový autobus v dopravnej sieti IziLo Mobilités bol uvedený do prevádzky 22. decembra 2025, ďalšie štyri vozidlá budú nasledovať v prvom štvrťroku 2026, celkom vozový park posilní 19 týchto autobusov. Sú súčasťou zavádzania miestneho vodíkového ekosystému. Cieľom Aglomerácie Lorient je dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roku 2050, znížiť emisie skleníkových plynov z dopravy o 78 % a rozvíjať obnoviteľné zdroje energie, ktoré v súčasnosti predstavujú 8 % nákladov na elektrinu.
GX 337 H2 Linium je vybavený palivovými článkami Hyundai s výkonom 100 kW, napájanými zo štyroch vodíkových nádrží a spárovanými s batériou FPT Industrial s kapacitou 69 kWh. Ponúka dojazd 450 kilometrov a uvezie 110 cestujúcich. Vozidlo je vybavené digitálnymi službami IVECO ON, na optimalizáciu výkonu a zníženie celkových nákladov na vlastníctvo (TCO).
„Uvedením tohto prvého vodíkového autobusu do prevádzky Aglomerácia Lorient potvrdzuje svoju ambíciu viesť ambicióznu energetickú transformáciu. Tento krok predstavuje vznik miestneho sektora, vytvára inovácie a pracovné miesta a posilňuje našu kolektívnu schopnosť ponúkať udržateľnú mobilitu prispôsobenú každodenným potrebám našich obyvateľov,“ uviedol Fabrice Loher, prezident Aglomerácie Lorient.
„Lorient prevzal prvú európsku dodávku nášho vodíkového mestského autobusu GX 337 H2 Linium, čo je hmatateľná ukážka nášho záväzku spolupracovať s miestnymi komunitami na dekarbonizovanej kolektívnej mobilite. Táto technológia prináša vysoko výkonné riešenie, ktoré kombinuje autonómiu, pohodlie a energetickú účinnosť,“ komentoval Giorgio Zino, Head of Iveco Bus Commercial Operations v Európe.
Projekt zahŕňa niekoľko partnerov: Iveco, Hyundai, FPT Industrial a Lhyfe ako výrobca zeleného vodíka. Celkové náklady na obnovu vozového parku s nízkymi emisiami predstavujú približne 19 miliónov eur. Lorient v rámci kompletnej obnovy svojho vozového parku kombinuje dva obnoviteľné zdroje energie: BioNGV vyrobený z metanizácie domového odpadu v závode Kermat v Inzinzac-Lochrist a zelený vodík vyrobený spoločnosťou Lhyge lokálne v Buleone z veternej energie.
Denne dokáže produkovať až dve tony zeleného vodíka. Regiónu umožňujú tieto dve technológie diverzifikovať zdroje energie. Sleduje tak dva ciele – znížiť emisie látok znečisťujúcich ovzdušie a vytvoriť v regióne udržateľné využitie vodíka. Sieť IziLo Mobilités obsluhuje aglomeráciu Lorient, ktorá zahŕňa 25 obcí a 207 000 obyvateľov. S viac ako 140 autobusovými a lodnými linkami predstavuje príchod GX 337 H2 LINIUM významný krok vpred v dekarbonizácii vozového parku
