Gigantická objednávka pre Teslu
Gigantická objednávka pre Teslu. Elektrická kamiónová doprava získava ďalší významný impulz. Švédska technologická a logistická spoločnosť Einride objednala až 500 elektrických ťahačov Tesla Semi. Ide o najväčšiu verejne potvrdenú objednávku tohto modelu a zároveň o výrazný krok v rozširovaní elektrickej nákladnej dopravy v USA.
Einride tým prakticky zdvojnásobí svoju flotilu elektrických nákladných vozidiel. Zo súčasných približne 250 elektrických truckov sa má počet zvýšiť až na 750 vozidiel.
Na americké cesty pritom prvé Tesly Semi vyrazia už budúci mesiac. Zvyšných 500 vozidiel bude do flotily pribúdať postupne počas nasledujúcich 24 mesiacov.
Päť amerických štátov a veľký zákazník
Objednávka sa týka prevádzky v piatich kľúčových štátoch USA – Kalifornii, Texase, New Jersey, Illinois a Georgii. Koncovým zákazníkom, pre ktorého bude Einride prepravu zabezpečovať, je Amazon.
Zaujímavou súčasťou projektu však nie sú iba samotné kamióny. Celá flotila bude centrálne riadená prostredníctvom vlastnej softvérovej platformy Saga, ktorá dokáže optimalizovať plánovanie trás, využitie vozidiel aj časovanie nabíjania.
Práve kombinácia elektrických vozidiel a softvéru je pritom jedným z hlavných pilierov stratégie Einride.
Tesla Semi prekonáva doterajší rekord
Objednávka má ešte jeden významný rozmer. Doterajší rekord v počte objednaných vozidiel Tesla Semi držala spoločnosť WattEV, ktorá si v máji objednala 370 elektrických ťahačov pre prístavnú logistiku v Kalifornii.
Einride však túto hranicu výrazne prekonáva – o 130 vozidiel.
Pre Teslu ide zároveň o dôležitú zákazku v čase, keď sa výroba modelu Semi postupne rozbieha vo väčšom meradle.
Obchod za stovky miliónov? Zatiaľ nie
Na prvý pohľad môže pôsobiť objednávka 500 elektrických ťahačov ako obchod v hodnote stoviek miliónov dolárov. Pri uvádzaných cenách Tesly sa však hodnota samotných vozidiel odhaduje približne na 130 až 145 miliónov dolárov.
Tesla má pritom ponúkať verziu Long Range s dojazdom približne 500 míľ za 290 000 dolárov a variant Standard Range približne za 260 000 dolárov.
Pozornosť preto vzbudzuje najmä otázka financovania. Einride ukončila jún s hotovosťou približne 77 miliónov dolárov. Spoločnosť však uvádza, že celá transakcia je „plne financovaná prostredníctvom riešení tretích strán“.
Konkrétne podmienky financovania ani mená veriteľov zatiaľ nezverejnila.
Nie je to však nič mimoriadne. Pri nákladných vozidlách v logistike je financovanie prostredníctvom leasingu alebo externého kapitálu úplne bežným modelom. Firma tak nemusí mať celú hodnotu flotily k dispozícii v hotovosti.
Tesla potrebuje zákazníkov pre nový závod
Pre Teslu prichádza veľká objednávka v pomerne vhodnom okamihu. Nový závod na výrobu modelu Semi v Nevade, ktorý sa nachádza v blízkosti Gigafactory Nevada, bol navrhnutý s plánovanou kapacitou až 50 000 vozidiel ročne.
Po nábehu sériovej výroby preto Tesla potrebuje nielen zvládnuť samotnú produkciu, ale zároveň získavať veľkých flotilových zákazníkov.
A práve Einride môže byť z tohto pohľadu veľmi zaujímavým partnerom.
Hardvér od Tesly, softvér od Einride
Obe spoločnosti totiž spája ešte jeden dôležitý technologický prvok – autonómna jazda.
Einride svoju pozíciu v nákladnej doprave pôvodne budovala predovšetkým na autonómnych a bezkabínových elektrických vozidlách. Teraz však do svojej flotily pridáva stovky klasických ťahačov Tesla Semi, ktoré sú už od začiatku koncipované s ohľadom na budúcu autonómnu prevádzku.
Elon Musk navyše v poslednom období opakovane hovorí o možnosti úplne autonómnej prevádzky modelu Semi v horizonte približne jedného roka.
Ak sa tieto plány naplnia, môže byť spolupráca s Einride ešte zaujímavejšia. Švédska spoločnosť totiž môže na jednej strane využívať hardvér Tesly a na druhej strane nad ním budovať vlastnú softvérovú a logistickú inteligenciu.
Objednávka 500 vozidiel tak nie je iba rekordom v počte elektrických ťahačov. Je zároveň ďalším signálom, že elektrifikácia nákladnej dopravy v USA sa postupne presúva od pilotných projektov k veľkým flotilovým nasadeniam.
