Dakar 2026: Neuveriteľné!
Dakar 2026 bol napínavý a plný zvratov až do poslednej etapy. Vari najsledovanejší bol súboj Luciano Benavidesa, ktorý v závere predbehol Rickyho Brabeca o 2 sekundy, čo bol najtesnejší rozdiel v histórii rely Dakar a Brabec prehral súboj o trumf v motorkách vlastne len chybou v navigácii 7 km pred cieľovou čiarou.
Do cieľa poslednej etaply Rely Dakar 2026 v Yanbu prišlo 247 vozidiel (z 317 na štarte) – 90 motocyklov, 133 automobilov a 24 kamiónov. Na Rely Dakar 2026 súťažilo viac kategórií, nás však tradične zaujímajú motorky, autá a kamióny.
Motocykle
Argentínsky motocyklový pretekár Luciano Benavides na KTM vyhral 48. ročník Rely Dakar. V záverečnej 13. etape mu na celkový triumf stačilo druhé miesto, vďaka ktorému sa dostal pred Američana Rickyho Brabeca. Americký jazdec na Honde mal pred poslednou etapou náskok 3:20 minúty, no spravil chybu na trase a nakoniec prehral minimálnym rozdielom len o dve sekundy. Na tretej priečke skončil Španiel Tosha Schareina (Honda) s mankom vyše 25 minút.
„O tomto momente som sníval celý život. Ešte včera sa to zdalo nemožné, ale stále som cítil, že sa to môže podariť. A dnes sa Ricky vydal nesprávnou cestou a ja tou správnou,“ okomenotval výsledky šťastný víťaz Benavides. Jeho starší brat Kevin vyhral Dakar v rokoch 2021 a 2023. „On vyhral o 43 sekúnd a ja o dve. Takže som ho zdolal. Je to splnený sen,“ dodal víťaz. Brabec mal na dosah tretí triumf po rokoch 2020 a 2024.
Red Bull KTM Factory Racing explodoval od radosti, zatiaľ čo americký jazdec Monster Energy Honda HRC musel prijať svoju trpkú porážku s najtesnejším odstupom v histórii. Slovenský pretekár Štefan Svitko tento ročník nedokončil. Po 140 km tretej etapy mal nehodu, pri ktorej si zlomil kľúčnu kosť a požiadal o transport do základného tábora. Následne oznámil svoje odstúpenie z podujatia.
Autá
V kategórii automobilov získal už svoju šiestu beduínsku trofej Katarčan Nasser Al-Attiyah na Dacii. Toto víťazstvo má o to väčšiu váhu, že bolo zabezpečené vďaka majstrovskej jazde od začiatku do konca. Jeho rekordné víťazstvo ho radí po bok gigantov Ariho Vatanena a Stéphana Peterhansela.
V záverečnej etape stačilo päťdesiatpäťročnému Al-Attiyahovi na celkový triumf neurobiť fatálnu chybu, keďže mal pred druhým Španielom Nanim Romom na Forde Raptor náskok viac ako 15 minút. Tretí celkovo skončil Švéd Mattias Ekström, ktorý vyhral sobotňajšiu etapu o osem sekúnd pred štvrtým Francúzom Sebastienom Loebom.
„Od minulého roka sme tvrdo pracovali. Možno ešte neprejavujem veľa emócií, ale hlboko vo mne sú. Sme veľmi radi, že sme vyhrali,“ povedal Al-Attiyah, ktorý vyhral so spolujazdcom Fabianom Lurquinom z Belgicka. Pre Daciu to bolo prvé víťazstvo pri druhom štarte na Dakare. „Je to už moje šieste víťazstvo, no ešte mi zostáva prekonať rekord Peterhansela,“ dodal Al-Attiyah.
Kamióny
Litovský jazdec Vaidotas Zala z tímu De Rooy na Ivecu prvýkrát vyhral preteky kamiónov Dakar. Ales Loprais nedokázal prekonať Vaidotasa Zalu, ktorý preťal cieľovú čiaru s 20-minútovým náskokom a z napínavého súboja až do konca, vyšiel víťazne Litovčan. Jazdec tímu De Rooy zosadil z trónu Čecha Martina Macika, ktorý vyhral posledné dve ročníky. Zlom nastal v druhom týždni, keď biele duny Saudskej Arábie pohltili nádeje a sny jeho súperov, počnúc Mitchelom van den Brinkom. Zala sa spamätal zo zlých dní, ako napríklad z 3. etapy, keď stratil viac ako polhodinu, a trpezlivo a húževnato si razil cestu vpred.
Zachoval si pokoj aj vtedy, keď Loprais spustil spŕšku útokov, dokonca sa mu podarilo získať päť etapových víťazstiev, ale stopky nikdy neklamú. Loprais skončil druhý a smoliar Mitchel van den Brink doplnil pódium až na treťom mieste. Holanďan viedol preteky, keď sa mu v 10. etape zlomil hnací hriadeľ, čo ho naraz stálo viac ako 40 minút. Medzitým šťastena opustila aj Macíka – problémy s mechanikou jeho kamión ho zmietli z celkového pódia v 9. etape. Skončil štvrtý, s viac ako štvorhodinovou stratou. Dvojnásobný šampión však už myslí na návrat v budúcom roku. Aj Aleš Loprais, synovec legendárneho Karla Lopraisa, si na prvý triumf ešte nesiahol, možno v roku 2027.
Viac sa dočítate v č. 2 magazínu TRANSPORT a LOGISTIKA.
