MHD i prímestské spoje zabezpečuje vo Zvolene dlhodobo SAD Zvolen
Mestskú hromadnú dopravu (MHD) aj verejnú prímestskú dopravu v meste Zvolen a jeho bezprostrednom okolí dlhodobo zabezpečuje akciová spoločnosť Slovenská autobusová doprava (SAD) Zvolen.
Mesto Zvolen podpísalo s týmto prepravcom len nedávno novú zmluvu o verejnom záujme, ktorá firme umožňuje prevádzkovať vo Zvolene MHD na obdobie ôsmich rokov. K výhodám tohto prepravcu patrí integrácia MHD s prímestskou dopravou na území deviatich okresov Banskobystrického samosprávneho kraja (BBSK) a tiež výhoda použitia čipovej karty v MHD v okolitých mestách Banská Bystrica a Žiar nad Hronom. Mesto Zvolen sa v zmluve zaviazalo uhradiť dopravcovi náhradu preukázanej straty, ak ten preukáže, že vznik a jej výšku svojím konaním nezavinil. Spoločnosť SAD Zvolen takto vlani dostala od mesta dotáciu za straty v hodnote približne 547.700 eur (16,5 milióna Sk). Počet prepravených osôb má ale v MHD Zvolen klesajúcu tendenciu. Kým v roku 2007 ich bolo 4,09 milióna, vlani to bolo 3,86 milióna. Pokles pokračoval aj v prvých mesiacoch tohto roka. SAD Zvolen prevádzkuje MHD v meste prostredníctvom 33 autobusov. Tento dopravca zabezpečuje v okrese Zvolen aj verejnú prímestskú autobusovú dopravu. "Počet liniek sa mení podľa aktuálnej podoby a rozsahu cestovných poriadkov, no základ tvoria skupinové licencie, ktoré objednávateľ – Banskobystrický samosprávny kraj vydáva dopravcovi pre celý okres alebo región podľa geografického rozloženia," uviedol pre TASR vedúci odboru dopravných informácií a zástupca dopravného riaditeľa SAD Zvolen Marek Modranský.
Jednotlivé linky a spoje dopravca prevádzkuje podľa požiadaviek objednávateľa dopravy, teda BBSK, ako aj zástupcov obcí a cestujúcej verejnosti. "Počet spojov do jednotlivých obcí závisí od vyťaženia a dopravno-hospodárskeho významu cieľovej alebo prestupnej zastávky. Hlavné faktory pre zachovanie a prevádzkovanie dopravy do obcí z hľadiska počtu spojov a dostupnosti definuje Plán dopravnej obslužnosti územia BBSK," spresnil Modranský. Rozsah dopravy je aktualizovaný v pravidelných intervaloch, v nadväznosti na meniace sa požiadavky cestujúcej verejnosti, výstavbu nových hospodárskych, kultúrnych a iných centier, spravidla raz až dva razy za rok. Výrazné zmeny cestovných poriadkov sa vykonávajú len v súvislosti s neočakávanými udalosťami ako napríklad prudký pokles tržieb z cestovného, rast cien pohonných látok, zatvorenie firiem – hlavných zamestnávateľov v regióne, nedostatočné krytie straty z výkonov zo strany objednávateľa a podobne. "Na všetky linky, ktoré dopravca prevádzkuje v rámci výkonov vo verejnom záujme, prispieva samosprávny kraj. Niektoré spoje sú predovšetkým v čase dopravnej špičky rentabilné, ale hlavne víkendové a večerné spoje sú tak málo využité, že ich stratovosť pohltí aj malý zisk z tých ‚lepších‘ spojov. Nemôžeme, samozrejme, vykonávať dopravu len počas špičky, pretože obyvatelia potrebujú prepravu v priebehu celého dňa aj víkendu," vysvetlil zástupca SAD.
zdroj: TASR, foto: internet