Kia PV5 pre nadstavby
Kia predstavila na veľtrhu Solutrans 2025 v Lyone novú verziu elektrického modelu PV5 v prevedení Chassis Cab, prvé plne elektrické šasi určené aj pre individuálne nadstavby.
Novinka vychádza z platformy E-GMP.S, vyvinutej špeciálne pre úžitkový modelový rad PBV. V závislosti od konfigurácie PV5 Chassis Cab s dĺžkou pod päť metrov ponúka užitočné zaťaženie až 1 005 kg a môže mať nákladový priestor s objemom až 8 m3 vo verzii High Box.
„Uvedenie PV5 Chassis Cab potvrdzuje našu ambíciu redefinovať poňatie ľahkého úžitkového vozidla,“ hovorí Marc Hedrich, prezident a generálny riaditeľ Kia Europe. „Spája kompaktnú efektivitu s nosnosťou väčších dodávok a ponúka zákazníkom po celej Európe zodpovedné, flexibilné riešenie pre každodennú prevádzku.“
PV5 Chassis Cab je podľa automobilky „najuniverzálnejším variantom radu PV5“, vyvinutým v spolupráci s európskymi nadstavbármi. Podporuje široké spektrum profesionálnych prestavieb vrátane valníka na prepravu stavebného či poľnohospodárskeho materiálu, sklápača pre komunálne služby, troch typov skriňových nadstavieb pre logistiku e-commerce aj chladiarenských verzií pre rozvoz potravín.
Vyvinuté v spolupráci s nadstavbármi
„Úzko sme spolupracovali s poskytovateľmi prestavieb, správcami autoparkov a rôznymi firmami, aby sa variant PV5 Chassis Cab stal základom pre všetky možnosti,“ vysvetľuje Sjoerd Knipping, prevádzkový riaditeľ spoločnosti Kia Europe. „Zákazníci si tak môžu vytvoriť úžitkové vozidlo, ktoré potrebujú dnes, pričom bude pripravené aj na požiadavky zajtrajška.“
Chassis Cab bude k dispozícii s dvoma variantmi akumulátorov: batériou s kapacitou 51,5 kWh pri uvedení na trh a akumulátorom s kapacitou 71,2 kWh s dlhým dojazdom od roku 2026. Dojazd sa pochopiteľne bude líšiť podľa typu nadstavby a vozidlo zvládne rýchlodobíjací výkon až 150 kW, umožňujúci nabitie 10 – 80 % za 30 minút, zatiaľ čo nabíjanie striedavým prúdom s výkonom 22 kW v depe bude nasledovať neskôr. Rovnako ako v prípade existujúceho modelu PV5 Cargo bude dojazd závisieť od konfigurácie karosérie, ale Kia uvádza až 299 kilometrov pre štandardnú batériu a až 400 kilometrov pre verziu s dlhým dojazdom v modeli L2H1 Cargo. S polomerom otáčania 5,5 metra dokáže spoľahlivo manévrovať aj v zhustených centrách miest.
Konštrukcia zahŕňa oceľový exoskelet s dvojitým prstencom a zadný ochranný prvok proti podbehnutiu (RUPD), doplnený súborom asistenčných systémov ADAS: Smart Cruise Control (SCC), Lane Following Assist 2 (LFA 2) s detekciou rúk na volante, Lane Keeping Assist (LKA) a Intelligent Speed Limit.
Systém Kia Business Solutions
Na model Kia PV5 Chassis Cab sa bude vzťahovať aj sedemročná záruka výrobcu s dojazdom 160 000 km, so samostatným osemročným krytím batérie. Záruka sa dá predĺžiť až na 260 000 kilometrov.
Spolu s novým modelom predstavila spoločnosť Kia aj systém Kia Business Solutions. Ten integruje nástroje na nabíjanie, konektivitu a správu autoparku do jedného prostredia, pričom spája vlastné služby spoločnosti Kia s riešeniami tretích strán.
Systém zahŕňa prístup k viac ako miliónu verejných nabíjacích staníc v celej Európe, správu autoparku viacerých značiek prostredníctvom platformy Kia Pleos a prístup k údajom založený na rozhraní API pre prevádzkovateľov, ktorí potrebujú hlbšiu integráciu so svojimi existujúcimi systémami. Špeciálne rozhranie pre správu autoparku by malo byť k dispozícii v roku 2026.
Kia uvádza, že rozširujúca sa vrstva služieb je navrhnutá tak, aby podporovala stratégiu PBV s rastúcim radom PV5, pričom v nasledujúcich mesiacoch budú pridané ďalšie služby zamerané na podnikanie.
