Nová generácia do severskej zimy
Nová generácia do severskej zimy. Hankook predstavil novú generáciu zimných pneumatík pre nákladné vozidlá a autobusy Smart Control AW53 a DW53. Novinky, ktoré sme mali možnosť vyskúšať priamo vo Fínsku, prinášajú nový dezén, zmes aj konštrukčné riešenia, ktorých účelom je udržať vysokú úroveň trakcie nielen pri novej pneumatike, ale po celú dobu jej životnosti.
Smart Control AW53 je určená pre riadiacu, respektíve vodiacu nápravu, zatiaľ čo DW53 patrí na nápravu záberovú. Nová generácia postupne nahradí doterajšie modely AW02 a DW07. Obe pneumatiky sú určené ako pre nákladné vozidlá, tak aj pre autobusy a nesú zimné označenie 3PMSF.
Základom ich konštrukcie je kombinácia niekoľkých nových riešení. Kľukaté drážky spolu s 3D lamelami zvyšujú priľnavosť na snehu a ľade, zatiaľ čo spojovacie mostíky medzi blokmi behúňa zvyšujú ich tuhosť a tým stabilitu pri riadení. V hlavných drážkach sú navyše vyrážače kamienkov, ktoré majú obmedzovať ich zachytávanie a následné poškodenie behúňa a kostry.
Dezén sa mení s opotrebovaním
Zaujímavým prvkom je technológia Hidden Groove. Konštrukcia dezénu počíta s jeho postupným opotrebovávaním a počas životnosti pneumatiky odhaľuje nové funkčné prvky. Približne pri 40 % opotrebovaní sa objavia ďalšie 3D lamely, podporujúce tuhosť blokov, priľnavosť a nízky valivý odpor. Pri 70 % opotrebovaní sa odkryjú ďalšie, skryté drážky, ktoré majú pomáhať predovšetkým s trakciou a priľnavosťou na mokrej vozovke. Hankook vďaka novej konštrukcii uvádza u AW53 až o 15 % dlhší kilometrový výkon oproti predchodcovi.
Dôležitou novinkou je aj zmes využívajúca technológiu ICMS – Innovative Compound Mixing System. Nový spôsob miešania má zlepšiť rozptýlenie sadzí v zmesi, obmedzovať degradáciu polymérnych reťazcov a znižovať tvorbu tepla pri jazde. Výsledkom má byť vyšší kilometrový výkon a súčasne nižší valivý odpor. Technológia SCCT (Stiffness Control Contour Technology) zasa optimalizuje rozloženie vnútorných síl v kostre pneumatiky a prispieva k jej odolnosti a protektorovateľnosti.
AW53 prichádza najprv v rozmere 385/65 R22,5 164K (158L) s maximálnou nosnosťou 5 000 kg na pneumatiku. DW53 je ponúkaná v rozmere 315/80 R22,5 156/150L s nosnosťou až 4 000 kg v jednomontáži, respektíve 3 350 kg na pneumatiku v dvojmontáži. Ponuka ďalších rozmerov sa má postupne rozširovať. Obe pneumatiky je možné prerezávať a protektorovať. Výroba pre európsky trh bude prebiehať v maďarskom závode Hankooku.
Lepšie výsledky proti predchodcom
Ešte pred uvedením na trh absolvovali nové pneumatiky interné porovnávacie skúšky Hankooku v testovacom centre UTAC vo fínskom Ivale. Proti predchádzajúcim modelom AW02 a DW07 výrobca uvádza zlepšenie brzdenia na snehu o 2,8 %, akcelerácie o 4 % a jazdných vlastností na snehu o 3,7 %. Pri brzdnom teste dosiahla nová generácia brzdnú dráhu 37,8 m, teda o 1,1 m menej ako predchádzajúce pneumatiky. Pri meranom handlingu zvládla testovaciu trať za 373,41 s, zatiaľ čo predchádzajúca generácia potrebovala o 14,32 s viac. Ide pritom o výsledky interných porovnávacích testov výrobcu.
Štyri disciplíny na vlastnej koži
Po teórii prišiel vo Fínsku rad aj na nás. Organizátori pripravili v spolupráci so spoločnosťou CAP Group, ktorá sa zaoberá výcvikom vodičov vo Fínsku a Nemecku, štyri praktické disciplíny zamerané na správanie ťažkého nákladného vozidla v náročných podmienkach.
Pretože začiatkom októbra tentoraz ani vo Fínsku veľa snehu nebolo, organizátori si pre dve disciplíny pomohli jeho navezením zo zimného štadióna. Mohli sme si tak vyskúšať správanie vozidla na rôznych povrchoch a pri rozdielnych úrovniach priľnavosti. K dispozícii boli štyri nákladné vozidlá, z ktorých tri boli výcvikové špeciály vybavené aj brzdovým pedálom pred sedadlom inštruktora.
Práve premenlivé podmienky sú pre Škandináviu typické. Cez deň môžu byť v októbri teploty ešte relatívne vysoké, v noci ale klesajú pod bod mrazu a na vozovke sa môže vytvoriť ťažko viditeľný čierny ľad. A práve prechody medzi povrchmi s výrazne rozdielnou priľnavosťou patrili pri praktických skúškach k tomu najzaujímavejšiemu.
