EETS od DKV Mobility sa rozširuje
Európske mýtne riešenie EETS od DKV Mobility prináša v roku 2026 dve zásadné zmeny. Dôjde k rozšíreniu o ďalšie európske krajiny a k postupnému prechodu na 4G palubné jednotky. Prvý ostrý míľnik prichádza vo Švajčiarsku, kde bude ukončená prevádzka 2G siete.
EETS dnes už nie je alternatívou, ale bežným štandardom pre firmy, ktoré jazdia cez hranice. „Potvrdzujú to dáta o transakciách, viac ako 70 % našich zákazníkov v Európe vrátane Česka či Slovenska prešlo na EETS,“ hovorí Lukáš Ondráček, riaditeľ DKV Mobility pre Českú republiku a Slovensko.
Po novom Holandsko a Dánsko
Jednou z hlavných noviniek je rozšírenie EETS do ďalších európskych štátov. V najbližšom období sa do systému zapojí Holandsko a Dánsko, nasledovať má aj Rumunsko a Chorvátsko. Práve Holandsko je z hľadiska trhu zásadnou zmenou, nový mýtny systém tu bude od začiatku navrhnutý ako EETS-only, teda bez národných palubných jednotiek. Rozširovanie pokrytia potvrdzuje dlhodobý trend. „Akonáhle niektorá krajina EETS umožní, prejdú naň dopravcovia veľmi rýchlo. To sa už ukázalo napríklad v Česku a na Slovensku, kde dnes významná časť mýtnych platieb prebieha práve cez EETS,“ hovorí Ondráček.
Prechod na 4G, najprv vo Švajčiarsku
Druhou zásadnou zmenou je technologický prechod z 2G na 4G palubné jednotky. Prvým štátom, kde sa táto zmena prejaví v praxi, je Švajčiarsko, ktoré plánuje vypnutie 2G siete. DKV Mobility na túto situáciu reaguje postupnou výmenou jednotiek. „Vo Švajčiarsku už k zmene fakticky dochádza, preto tam zákazníkom prioritne dodávame nové 4G jednotky. Neznamená to ale, že by sa museli okamžite meniť všetky jednotky v celej Európe,“ zdôrazňuje Ondráček.
Súčasné 2G jednotky zostávajú podľa neho plne funkčné a bezpečné v krajinách, kde je sieť stále podporovaná. Prechod na 4G bude prebiehať postupne, v nadväznosti na vypínanie sietí v jednotlivých štátoch. Výhodou pre zákazníkov DKV Mobility je aj to, že vo Švajčiarsku má spoločnosť dočasnú výnimku, vďaka ktorej sú 2G jednotky akceptované až do konca júna, čo vytvára priestor na plynulý prechod.
Čo prináša 4G
Nové jednotky nepredstavujú len reakciu na vypínanie sietí, ale prinášajú aj praktické užívateľské výhody. Ovládanie je vďaka veľkému displeju graficky prehľadnejšie a menej náchylné k chybám pri manuálnom zadávaní údajov. Výrazne sa zmenila aj signalizácia chýb, vodič je na problém upozornený výrazným vizuálnym aj zvukovým signálom. Dôležité pre dopravcu je, že prechod na 4G nemení obchodné podmienky. Jednotky zostávajú prenajímané, bez kaucie a bez rozdielu v mesačnej cene oproti existujúcim 2G riešeniam.
EETS pod kontrolou online
Súčasťou riešení EETS od DKV Mobility je aj dôraz na digitálnu obslužnosť zákazníkov. Cez webové rozhranie môžu dopravcovia spravovať svoje palubné jednotky, aktivovať alebo deaktivovať jednotlivé krajiny, objednávať nové jednotky a párovať ich s vozidlami, a to kedykoľvek, bez nutnosti kontaktovať zákaznícku podporu (tá je samozrejme stále k dispozícii). Portál zároveň slúži na kontrolu aktuálneho nastavenia a statusu jednotiek alebo na sťahovanie oficiálnej deklarácie, napríklad pre Rakúsko.
V zákazníckom účte DKV Cockpit nájde zákazník, okrem iného, aj detaily mýtnych transakcií a fakturácie. Dopravcovia majú k dispozícii personalizované prehľady prejdených úsekov a môžu si sťahovať faktúry vo formáte PDF. Dáta z prehľadov je možné využiť aj ako podklad na fakturáciu, interné rozúčtovanie nákladov alebo v prípade aktivácie služby DKV Live aj na prípravu cestovných náhrad a diét.
CO2 zložka mýta
Európske mýtne systémy sa zároveň postupne rozširujú o poplatky za CO2, ktoré zohľadňujú emisnú triedu vozidla. Tieto zložky už dnes fungujú v niektorých krajinách a ich význam bude ďalej narastať.
„Z pohľadu dopravcu je zásadné, aby boli emisné triedy vozidiel správne nastavené a aby sa tieto údaje automaticky prenášali medzi jednotlivými štátmi. Akonáhle má náš zákazník u nás zaevidované vozidlo v rámci EETS, nemusí opakovane registrovať triedy CO2 pre každú krajinu, všetko prebieha automaticky. Systém zároveň umožňuje priebežné aktualizácie podľa meniacej sa legislatívy, čo znižuje administratívnu záťaž aj riziko chybného spoplatnenia,“ vysvetľuje Ondráček.
DKV Live, jeden systém, viac dát
Súčasťou EETS stratégie DKV Mobility je aj rozvoj telematických služieb. Spoločnosť postupne buduje jeden prepojený systém, v ktorom sa spája mýto, tankovanie aj telematika. „Naším cieľom je, aby mal zákazník všetky kľúčové dáta na jednom mieste. Nielen koľko zaplatil za mýto, ale aj kde sa vozidlo pohybovalo, ako tankovalo a aký bol jeho prevádzkový režim,“ opisuje Ondráček.
Telematika DKV umožňuje základné sledovanie vozidiel priamo cez jednotku EETS, prípadne pokročilejšie riešenie pri pevnom napojení na zbernicu FMS. Zákazníci tak môžu vyhodnocovať polohu vozidiel, štýl jazdy alebo prejazdy hraníc. Užitočnou funkciou v rámci zabezpečenia tankovacích kariet DKV je porovnávanie transakcií so skutočnou polohou vozidla, kedy v prípade podozrenia môže byť karta automaticky zablokovaná. Výhodou je, že v mnohých prípadoch nie je potrebné inštalovať ďalší hardvér.
„Smer je jasný, menej krabičiek, menej administratívy a viac dát pre riadenie flotily. EETS v kombinácii s digitálnymi službami je dnes najjednoduchšou cestou, ako európske mýto riešiť,“ uzatvára Lukáš Ondráček z DKV Mobility.
