Jeep Compass e-Hybrid – Má stále nastavený správny kompas?

Peter Magerčiak01.09.2026

Jeep Compass e-Hybrid – Má stále nastavený správny kompas? Jeep Compass e-Hybrid nie je pre ťažký terén ani vodičov hladných po výkone. Je to civilnejší rodinný Jeep, ktorý stavia na priestore, komforte, výbave a pokojnom tempe.

Compass mal v ponuke Jeepu vždy špecifické postavenie. Prvá generácia z roku 2006 otvorila značke segment kompaktných SUV, druhá ho priblížila rodinnému zákazníkovi. Tretia ide ešte ďalej. Stojí na platforme STLA Medium a technicky má bližšie k európskym súrodencom zo Stellantisu než k starým americkým Jeepom. First Edition ukazuje Compass v civilnej podobe e-Hybrid. Namiesto veľkého dobrodružstva má presvedčiť tým, čo používate denne – priestorom, komfortom, výbavou, spotrebou a tým, či ešte pripomína Jeep.

Výrazné čierne oplastovanie po celej šírke dopĺňa jemne klesajúca línia strechy

Vizuálne pritvrdil

Nový Compass výrazne narástol. Dĺžkou takmer o 15 cm, rázvorom približne o 16 cm a väčšou šírkou pôsobí dospelejšie. Vyzerá ako väčšie rodinné SUV.

Zadné svetlá spája úzky pás so svietiacim logom Jeep v strede

Predok zostáva verný sedemotvorovej maske. First Edition má osvetlenú masku, matrix LED svetlomety a prisvecovanie do zákrut. Terénny výraz podporujú tmavosivé nárazníky, lemy blatníkov, prahové lišty a vyššia kapota. Keďže testovaný e-Hybrid je predokolka, mimo asfaltu mu pomáha najmä svetlá výška 200 mm a systém Selec-Terrain. Z profilu vidieť dlhší rázvor, hranaté blatníky, čierne detaily a 18″ disky, čo je rozumná kombinácia vzhľadu a komfortu. Praktické sú aj dvere kryjúce prahy, takže pri nastupovaní menej špiníte nohavice. Vzadu má Compass LED svetlá s osvetleným pruhom a logom Jeep, širšie blatníky, robustnejší nárazník, široký vstup do kufra a bezdotykové otváranie veka.

Kabína, ktorá konečne drží krok

Najväčší generačný posun vidieť v kabíne. Dopredu ju posúva širšia, prehľadnejšia a modernejšia palubná doska, väčšie displeje aj bohatšia výbava, hoci tvrdšie plasty zostali.

Kabína prešla výraznou modernizáciou a prináša príjemnejšie materiály

Pred vodičom je 10,25″ TFT displej, v strede 16″ Uconnect. Grafika je moderná, reakcie slušné a bezdrôtové Apple CarPlay aj Android Auto fungujú spoľahlivo. Niektoré dôležité funkcie však zostávajú hlbšie v menu. Stredová konzola je praktická. Kruhový volič automatu šetrí miesto a konektory USB-C sú vpredu aj vzadu. Nechýba ani bezdrôtová nabíjačka. O atmosféru sa stará ambientné osvetlenie. Compass ponúka aj elektrické sedadlá s ventiláciou, masážou, nastaviteľnými bočnicami a pamäťou vodiča. Audio Focal hrá veľmi dobre. Vzadu je viac miesta než v predchodcovi, najmä na nohy. Panoramatické strešné okno však znižuje rezervu nad hlavou. Kufor má 550 l, po sklopení operadiel 1 561 l, široký vstup a bezdotykové otváranie. Zadné operadlá sú delené v pomere 40/20/40.

Interiér výrazne presvetľuje panoramatické strešné okno po celej dĺžke

Podvozok prekvapí viac než motor

e-Hybrid kombinuje 1,2-litrový benzínový trojvalec so 48 V mild-hybridom. Spaľovací motor má 100 kW, elektromotor v prevodovke 21 kW a systémový výkon je 145 k. Batéria má 0,9 kWh a pri nízkych rýchlostiach umožňuje elektrické rozjazdy aj parkovanie.

Automat pri pokojnej jazde radí prirodzene a motor netlačí do otáčok. Pri prudšom zrýchlení však cítiť limity. Trojvalec sa viac ozve, reakcia nie je okamžitá a v diaľničnom tempe Compass svoju veľkosť výkonom nezakryje. Silnejšou stránkou je podvozok. Dobre filtruje nerovnosti a na 18″ kolesách si drží slušný komfort. Riadenie je ľahké a v meste príjemné, športovú ostrosť však nehľadajte. First Edition pridáva asistovanú jazdu úrovne 2, parkovacie senzory, 180° zadnú kameru, 360° kamerový systém, prediktívny adaptívny tempomat a poloautomatickú zmenu pruhu.

Kufor má rovnú plochu, čisté tvary a hlboké dvojité dno

Spotreba je dobrá najmä mimo diaľnice. V meste sme jazdili za 6,2 l, na okreskách za 5,6 l, pri 110 km/h za 5,7 l a pri 130 km/h za 7,5 l. Celkový priemer bol 6,6 l. Pokojné tempo hybridu sedí, rýchla diaľnica už pri malom trojvalci nakúka do peňaženky.

Záver

Má teda stále nastavený správny kompas? Áno, ak od neho nečakáte viac, než táto verzia ponúka. Compass e-Hybrid dáva zmysel ako rodinný Jeep na každý deň. Presviedča priestorom, komfortom, podvozkom, výbavou a rozumnou spotrebou pri pokojnom tempe. Chýbajúce 4×4 a vyššia cena sú jeho hlavné kompromisy.