Náves nie je detail, ale kľúčová súčasť prepravy

V cestnej nákladnej doprave rozhoduje spoľahlivá technika, flexibilita vozového parku aj kvalitné servisné zázemie. Týka sa to nielen ťahačov, ale aj prípojnej techniky, ktorá má priamy vplyv na efektivitu a spoľahlivosť každej prepravy.

Spoločnosť Almo Group sa venuje vnútroštátnej a medzinárodnej cestnej, leteckej a lodnej nákladnej doprave, pričom vo svojom vozovom parku využíva návesy dodané spoločnosťou HOCHSTAFFL SLOVAKIA.
O tom, ako dnes funguje Almo Group, aké požiadavky má dopravca na návesovú techniku, prečo sa rozhodol pre spoluprácu s HOCHSTAFFL SLOVAKIA a čo v praxi rozhoduje pri výbere návesov, sme sa rozprávali s konateľom spoločnosti Alexandrom Moravčíkom.

Aký typ prepráv tvorí jadro vašej činnosti, na akých zákazníkov sa zameriavate a čo je pre vás pri poskytovaní služieb najdôležitejšie?
Z hľadiska cieľovej skupiny zákazníkov sa zameriavame na automotive segment. Kľúčoví zákazníci sú nadnárodné spoločnosti, ktorým zabezpečujeme prepravu v rámci EÚ aj mimo nej. Venujeme sa ale aj atypickým prepravám, nadrozmerným prepravám, kontajnerom a v podstate prepravíme čokoľvek.
Segment prepravy tovaru prešiel za posledné dve desaťročia neskutočným rastom a zvýšením kvality. S tým je spojené poskytnutie prvotriednych služieb, kde dodanie tovaru na presný termín už patrí k štandardu a netvorí žiadnu pridanú hodnotu. Logistika vie byť mimoriadne komplexná a komplikovaná, no našou úlohou je prebrať toto bremeno na seba. Klient pre nás nie je len číslo v systéme – naši dispečeri a vodiči pracujú ako predĺžená ruka biznisu zákazníkov. „Logistics is not simple, we do it“ – toto heslo razíme už mnoho rokov.

Akú úlohu zohrávajú návesy vo vašej každodennej prevádzke a aké nároky na ne kladie typ prepráv, ktorým sa venujete?
V našom biznis modeli zohrávajú návesy kľúčovú úlohu – flotila je totiž postavená výlučne na kombinácii ťahačov a návesov. Pre Almo Group je náves viac než len ložný priestor, je to vizitka našej spoločnosti a technologický nástroj, ktorý garantuje bezpečnosť prepravovaného tovaru.
Zákazníci dnes očakávajú 100 % flexibilitu a spoľahlivosť, čo v praxi znamená, že naše návesy musia spĺňať najprísnejšie európske štandardy (napríklad certifikácie XL) a byť variabilné. Musia zvládnuť rýchlu nakládku a vykládku z každej strany vrátane strechy, bezproblémové zaistenie rôznych typov tovaru a následne bezpečne prejsť tisíce kilometrov. Spoločnosť Hochstaffl už v štandarde dodáva na naše návesy multilock lišty, dodatočné oká na uchytenie pásov, hliníkové bočné dosky a mnohé ďalšie už časom postupne vychytané prvky výbavy, ktoré dotvárajú celok aby bol efektívny a ľahký na obsluhu.

Vo vozovom parku využívate návesy značky Wielton dodané spoločnosťou HOCHSTAFFL SLOVAKIA. Podľa verejne dostupnej komunikácie ste minulý rok prevzali desiaty náves tejto značky. Je toto číslo stále aktuálne, alebo sa vozový park odvtedy rozšíril?
Číslo desať je už minulosťou, logistika sa nezastavuje. Aktuálne sme sa posunuli vpred a v našich farbách dnes jazdí už 14 návesov značky Wielton. Medzitým pribudli do našej flotily návesy typu mulda a ADR EX.

Čo bolo hlavným dôvodom, prečo ste sa rozhodli práve pre túto značku a dodávateľa?
Za týmto rozhodnutím sa skrýva dlhý a silný príbeh, ktorý dokonale ilustruje, ako v Almo Group vnímame partnerstvo. Naše prvé kroky s firmou HOCHSTAFFL SLOVAKIA sa totiž nezačali kúpou nového návesu, ale v servise.
Keď sme ako začínajúca spoločnosť vstupovali na trh, naše prvé návesy sme mali prenajaté od spoločnosti Pema. Ich autorizovaným servisným strediskom bol vtedy práve Hochstaffl. Prístup, profesionalita a ochota vtedajšieho tímu ľudí na mňa urobili taký silný dojem, že sa to stalo základom pre našu budúcu spoluprácu.
Fascinujúce a pre mňa kľúčové je, že takmer ten istý tím ľudí, s ktorým sme vtedy začínali, stojí za Hochstaffl dodnes. V našom segmente je takáto stabilita personálu najlepším dôkazom kvality a zdravých hodnôt firmy. Keď potom prišiel čas na nákup vlastnej techniky, voľba bola jasná. Zároveň, Hochstaffl dokázal ľudsky spracovať moje výmysly ohľadne vylepšení návesov a neposlať ma dokelu, že sa to nedá.
So značkou Wielton sa spája podobne zaujímavý a dnes už úsmevný príbeh. Živo si spomínam na moment, kedy mi Robert Rezek z HOCHSTAFFL SLOVAKIA s nadšením odprezentoval, že prechádzajú k predaju návesov tejto značky (pozn. dovtedy sme mali od nich už 28 ks návesov značky KÖGEL). Moja prvá reakcia vtedy bola: „Robo, za žiadnych okolností to nekúpim.“ Mal som v tom čase voči tej značke určité predsudky. Prešiel mesiac a karta sa kompletne obrátila. Nielenže sme ten názor prehodnotili, ale odobrali sme úplne prvý dodaný náves typu Mega od Wielton v rámci Slovenskej republiky. Dnes, s odstupom času a s odjazdenými miliónmi kilometrov, môžem s čistým svedomím povedať, že to bolo dobré strategické rozhodnutie. Ten prvý náves nám dokázal, že Wielton HOCHSTAFFL EDITION znesie tie najprísnejšie kritériá európskej logistiky, a práve preto ich máme dnes vo flotile už štrnásť.

Ako sa návesy Wielton osvedčili vo vašej každodennej prevádzke a v akých typoch prepráv ich využívate najčastejšie?
Značke Wielton dnes patrí výhradné zastúpenie a neplánujeme prechod k inému výrobcovi. Tak, ako každá značka, aj Wielton má svoje špecifiká a ak by som napísal, že sme nemali jediný problém, klamal by som. Hlavne na začiatku sme sa museli s týmito návesmi naučiť pracovať. Dnes už môžem povedať, že tieto návesy spĺňajú všetky naše prísne požiadavky. Ohľadne prepráv, ku klasickým automotive transportom pribudli aj prepravy s muldovými mega návesmi a návesmi na prepravu nebezpečných a explozívnych materiálov typu ADR EX.

HOCHSTAFFL SLOVAKIA pri odovzdaní desiateho návesu uviedol, že výbava sa postupne ladila podľa vašich potrieb. Ktoré prvky výbavy alebo úpravy sa vám v praxi osvedčili najviac?
Tu prídeme k už vyššie spomínanej téme mojej povahy ako majiteľa Almo Group, pre ktorého štandard neznamená dosť. Raz mi Robert povedal – Alex, volal mi zákazník, že chce náves v špecifikácii Almo. Čo to znamená? – XL, trojstranná zhrňovačka, zdvíhacia náprava, pridané boxy, multilock lišta, pridané oká na uchytenie tovaru, dodatočná výbava v podobe rebríku, metly a lopaty na zadných dverách, hliníkové laty. Ale aj odladený dizajn v podobe bočných panelov, zadného nárazníku, full LED svetlá a naše logo. A toto všetko pri veľmi priaznivej cene. Každé vylepšenie prinieslo posun na vyšší level kvality služieb. Nedá sa ale povedať, ktoré konkrétne jedno vylepšenie je to najlepšie. Naše návesy sa snažíme urobiť čo najviac variabilné. Okrem návesov chcem oceniť aj prístup v rámci zaškolenia vodičov. Pri každom prebratí návesu vodič absolvuje inštruktáž obsluhy. To by sme ale neboli Almo, aby sme na takúto inštruktáž neposlali aj našich dispečerov. A to rovno v zime. Mali možnosť odskúšať si priamo v Hochstaffl manipuláciu s návesom v upršanom a chladnom prostredí.

Ako dôležité je pre vás ako dopravcu zázemie dodávateľa – dostupnosť servisu, komunikácia, náhradné diely a schopnosť riešiť požiadavky po kúpe techniky?
Je to priam elementárne. Kúpa je to najjednoduchšie v rámci celého reťazca a fungovania logistiky. Bez toho, že naše návesy udržíme funkčné na ceste, nemôžeme poskytovať služby. A bez toho by sme tu neboli. Dnes sme v období, kedy na návesoch vykonávame zásadné opravy. Výmena plachiet, servis náprav, brzdového systému. Pri všetkých týchto úkonoch je zapojený aj Hochstaffl.

Aké sú ďalšie plány Almo Group v oblasti rozvoja vozového parku a akú úlohu v nich môže zohrávať spolupráca s HOCHSTAFFL SLOVAKIA?
Pri riadení a rozvoji Almo Group sa striktne držíme internej stratégie, ktorú nazývam „politika dvoch nôh“. V praxi to znamená, že každý náš strategický partner či dodávateľ musí mať svoje funkčné dvojča – či už hovoríme o dodávateľoch pohonných hmôt, pneumatík, náhradných dielov, alebo samotných ťahačov. V logistike musíte byť pripravení na všetko a diverzifikácia rizika nám dáva stabilitu. Spoločnosť HOCHSTAFFL SLOVAKIA je však jedinou absolútnou výnimkou v celej našej štruktúre, ktorá má v Almo Group stopercentnú exkluzivitu. V segmente návesovej techniky nehráme na dve strany a návesy nekupujeme od nikoho iného.
K ďalším plánom uvediem len jedno – ako firma ešte len začíname prenikať do iných segmentov, takže to bude zaujímavé a verím, že HOCHSTAFFL je nachystaný na moje vízie. Dnes máme k dispozícii takmer 30 návesových súprav a pripravujeme ďalšie rozšírenie.