Elektrobusy v Európe na vzostupe
V roku 2025 sú v Európe v prevádzke desiatky tisíc elektrických autobusov, pričom presný celkový počet vozidiel sa neskoršie dozvieme. Dostupné údaje o nových registráciách však ukazujú výrazný nárast.
Len za prvých deväť mesiacov roku 2025 bolo v EÚ, Spojenom kráľovstve a krajinách EZVO zaregistrovaných 9 346 elektrických autobusov (teda na batérie a plug-in hybridných). Toto číslo predstavuje 52 % nárast v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka. V EÚ bolo počas tohto obdobia zaregistrovaných 6 444 elektrických autobusov, čo predstavuje 49 % nárast. Pri autobusoch s palivovými článkami v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2024 dokonca o 163 %.
Elektrické autobusy teraz tvoria približne 22 % všetkých nových registrácií autobusov (nad 3,5 tony). Pre porovnanie celkového existujúceho vozového parku: prognóza z roku 2021 predpokladala, že Európa by mohla mať do konca nasledujúceho desaťročia na svojich cestách až 108 000 autobusov a autokarov s nulovými emisiami, pričom podiel takého vozového parku v roku 2020 bol sotva 4 %. Veľký počet nových registrácií každý rok odvtedy naznačuje jeho rýchlo rastúcu celkovú veľkosť. Najväčší počet „zelených“ autobusov jazdí vo Veľkej Británii a Nemecku (štatistické údaje vydavateľstva DVV).
Na čele je Yutong
Čínsky Yutong predal v Európe od januára do septembra 2025 viac autobusov ako vlani, s 1 180 vozmi má takmer 14,7 % podiel na trhu. V roku 2024 bolo registrovaných 1 092 elektrobusov značky Yutong. Je tedy lídrom na trhu s batériovými elektrobusmi (najviac autobusov s palivovými článkami predáva Solaris). Druhé miesto si udržuje Mercedes-Benz s 1 044 kusmi (v roku 2024 bolo registrovaných 918 autobusov jeho značky). Na tretie miesto sa tento rok dostal MAN s 944 registráciami, čo je viac ako dvojnásobný počet oproti predošlému roku.
Ako ďalší v poradí v roku 2025 bude zrejme výrobca BYD s 869 predanými autobusmi, čo je tiež výrazný medziročný nárast, rastie aj Iveco/Heuliez s predajom 834 kusov. Nasledujú Wrightbus so 682 registráciami (proti roku 2024 ide o menej vozidiel), Solaris so 463 kusmi, Alexander Dennis s 252, Volvo s 245, King Long s 228, Karsan s 227, VDL s 203 a Irizar s 168 kusmi.
Kde ich je najviac
Najväčším trhom s batériovými elektrickými autobusmi zostáva s 1 866 registrovanými kusmi a 23,2 % Spojené kráľovstvo. Takmer o polovicu menej elektrobusov registrovali v Nemecku, ktoré je s 972 kusmi a 12,1 % podielom na trhu na druhom mieste. Taliansko ako tretie v poradí sa môže chváliť 786 novými elektrobusmi, Švédsko 689, Belgicko 661. S odstupom nasledujú Holandsko s 395, Španielsko s 311, Dánsko s 255, Rumunsko s 252, Švajčiarsko so 156, Poľsko so 128, Portugalsko so 120, Fínsko so 115 a Grécko so 105 kusmi. V Českej republike bolo počas prvých troch štvrťrokov registrovaných 19 elektrobusov.
Na Slovensku premávalo v roku 2024 približne 57 elektrobusov, z toho 18 v Bratislave a päť v Prešove. Ostatné sú rozložené v iných mestách a prevádzkach. Mesto Trnava bude mať od 1. januára 2026 až 17 nových elektrobusov.
„Nedieselové“ technológie
Širší segment „nedieselových“ autobusov – vrátane elektrických, hybridných, CNG/NGT a na palivové články – dosiahol v Európe v prvých troch štvrťrokoch zvýšenie. Napríklad registrácií autobusov s palivovými článkami zo 155 na 408 kusov oproti porovnateľnému obdobiu roku 2024. Naopak o 861 kusov klesli registrácie autobusov s hybridnou technológiou, tento rok bolo zatiaľ registrovaných 1 677 kusov, najviac v Nemecku (603), Španielsku (376) a Francúzsku (206). V Českej republike bolo v tomto období registrovaných 16 hybridných autobusov.
Autobusov s pohonom na CNG bolo registrovaných 1 774. Dopyt je najväčší vo Francúzsku (862) a Taliansku (564), spolu tieto dve krajiny pokrývajú 80 % trhu. Najviac batériových aj vodíkových elektrických autobusov jazdí v mestách. V kategórii „mestský“ je registrovaných 7 426 batériových a všetkých 408 vodíkových autobusov, ďalej 909 hybridných a 868 s pohonom na CNG.
Vodíkové autobusy
V 1. až 3. štvrťroku 2025 bolo zaregistrovaných dvakrát viac autobusov s palivovými článkami ako vlani. K celkovému počtu 408 autobusov prispel s 222 kusmi Solaris, ktorý je dominantný na trhu s 55,4 % podielom. Nasledujú Mercedes-Benz so 74, Wrightbus so 41 a CaetanoBus s 39 kusmi, za nimi NesoBus s 14, Rampiny s 10, Van Hool so štyrmi, Safra s tromi a Hyundai s jedným kusom.
Viac ako 65 % celoeurópskeho trhu ovládlo Nemecko s 266 registráciami. S výrazne menším počtom nasleduje Francúzsko so 43, Holandsko s 25, Rakúsko s 21, Poľsko s 20 a Spojené kráľovstvo s 15 kusmi. V Taliansku jazdí sedem vodíkových autobusov, vo Fínsku päť, v Portugalsku tri, vo Švajčiarsku dva a v Slovinsku jeden. Do štatistík za celý rok 2025 sa vďaka desiatim vodíkovým autobusom Solaris spoločnosti Martin Uher Bus dostane aj Česká republika.
