cargo-partner rozširuje ponuku intermodálnej prepravy

cargo-partner rozširuje ponuku intermodálnej prepravy. Nákladná doprava medzi Tureckom a Európskou úniou sa stretáva s výraznými meškaniami. Z tohto dôvodu spoločnosť cargo-partner, člen skupiny NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC., ponúka firmám v Českej republike, Rakúsku, Maďarsku, Poľsku a na Slovensku ako alternatívu intermodálne riešenia kombinujúce železničnú a cestnú dopravu.

Na turecko-bulharských hraniciach aktuálne čakajú kamióny na odbavenie približne štyri až šesť dní. Situáciu ďalej komplikujú prebiehajúce rekonštrukcie a nedostatok tranzitných povolení pre cestnú dopravu. Podľa súčasných odhadov sa navyše neočakáva, že by sa tento stav do konca roka výraznejšie zlepšil.

Pre firmy, ktoré prepravujú tovar medzi strednou Európou a Tureckom, tieto okolnosti znamenajú nižšiu predvídateľnosť dodacích lehôt. Spoločnosť cargo-partner preto popri klasickej celovozovej preprave (FTL) ponúka ako alternatívu intermodálnu prepravu. Tá využíva železnicu na hlavnú časť trasy a cestnú dopravu na následný zvoz a doručenie.

„Vzhľadom na aktuálne meškania na hraniciach je kľúčové mať k dispozícii viac než jednu možnosť prepravy. Intermodálna preprava pomáha firmám znižovať závislosť od preťažených cestných koridorov a efektívnejšie plánovať zásielky medzi strednou Európou a Tureckom.

Napríklad čas prepravy medzi terminálmi sa v súčasnosti pohybuje od siedmich do desiatich dní z Turecka na Slovensko a do Maďarska a od ôsmich do dvanástich dní z Turecka do Rakúska, Českej republiky a Poľska,“ uvádza Vladislav Kovačovský, regionálny produktový manažér pre intermodálnu prepravu v regióne strednej a východnej Európy (CEE).

Intermodálne spojenie naprieč strednou Európou

Intermodálne služby spoločnosti cargo-partner sú dostupné pre zásielky z Českej republiky, Rakúska, Maďarska, Poľska a Slovenska do Turecka, ako aj v opačnom smere. Preprava prebieha v 45-stopových kontajneroch, ktoré disponujú rovnakou kapacitou na nakládku paliet ako štandardný kamión. To umožňuje plynulý presun tovaru medzi jednotlivými druhmi dopravy bez potreby jeho prekladania.

Trasy a spôsoby prepravy sa volia individuálne podľa požiadaviek konkrétnej zásielky, dostupnej kapacity a časového harmonogramu. Intermodálna preprava je vhodná najmä pre trasy dlhšie ako 1 000 km a pre pravidelné zásielky firiem, ktoré hľadajú alternatívu k čisto cestnej doprave.

Nákladová efektivita a nižšie emisie

Využitie železnice na hlavnú časť trasy prináša výhody v podobe finančných úspor, stabilnej kapacity a tiež nižších emisií. V závislosti od konkrétnej trasy a metodiky výpočtu môže intermodálna preprava vyprodukovať až o 80 % menej emisií CO₂ v porovnaní s bežnými riešeniami v nákladnej doprave.

Tento spôsob prepravy navyše pomáha znižovať závislosť dodávateľských reťazcov od cestnej dopravy v čase, keď Európa čelí nedostatku vodičov a preťaženým cestám. Firmám tak poskytuje ďalší spoľahlivý nástroj na plánovanie dodávok v situáciách, keď sú cestné ťahy výrazne obmedzené.