Reálne opatrenia na vysoké ceny PHM stále nemáme
Reálne opatrenia na vysoké ceny PHM stále nemáme. Lacnejšie vlaky, strop na maloobchodnú maržu a plánované zlacnenie autobusovej dopravy absolútne neriešia problém vysokých a rastúcich cien palív. Slovenská verejnosť a najmä autodopravcovia očakávajú od vlády účinné opatrenia, ktoré znížia ceny benzínu a nafty (PHM). Zabránilo by sa tak ďalšiemu nárastu osobných nákladov obyvateľov, cien tovarov a služieb, a tiež úpadku v sektore cestnej dopravy.
„Cestní dopravcovia, obyvatelia, ale aj živnostníci, remeselníci a ďalší podnikatelia, ktorí nevyhnutne potrebujú dopravné prostriedky pre svoju činnosť, očakávajú riešenia, ktoré znížia cenu palív – nie prázdne gestá. Lacnejší lístok na vlak nezlacní potraviny v obchode, nezvýši efektivitu logistiky a ani prepravu tovarov priemyselných podnikov,“ hovorí Pavol Jančovič, prezident združenia ČESMAD Slovakia.
Slovensko je pritom od cestnej dopravy výrazne závislé. Zabezpečuje až 75 % vnútrozemskej nákladnej dopravy, kým priemer EÚ je približne len 57 %. Železnica má na Slovensku v nákladnej doprave podiel len okolo 17 %, zatiaľ čo v EÚ je to až 26 %. Cena benzínu a nafty preto nie je problémom iba cestných dopravcov. Je to otázka konkurenčného fungovania celej ekonomiky.
„Len cestná nákladná doprava na Slovensku spotrebuje ročne približne miliardu litrov nafty. Pri každom, čo i len malom zvýšení ceny paliva o pár centov, tak ide o desiatky miliónov eur v prospech štátnej kasy na úkor dodatočných nákladov cestných dopravcov, ale aj obyvateľov Slovenska. Ak štát z rastu cien palív získava milióny eur navyše, pre koho sú opatrenia v zníženom cestovnom určené? Cestným dopravcom, ani obyvateľom Slovenska predstavené opatrenia vlády vysoké náklady nijako neriešia,“ uzatvára prezident ČESMAD Slovakia.
