Železničná doprava
ŽSR a odborári podpísali kolektívnu zmluvu pre rok 2011
Zástupcovia 11 odborových železničiarskych organizácií a generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Vladimír Ľupták dnes podpísali v Bratislave 5. dodatok ku kolektívnej zmluve (KZ) ŽSR.
Pre ich zamestnancov táto zmluva znamená predĺženie platnosti záväzkov KZ z roku 2010 aj pre rok 2011. Kolektívna zmluva podľa prítomného šéfa ministerstva dopravy Jána Figeľa (KDH) „vecne potvrdzuje dohodu, ktorá posilňuje svojím spôsobom istoty zamestnancov, niektoré záležitosti posúva nad rámec Zákonníka práce, ale zároveň berie ohľad na situáciu vo firme a v celom železničnom sektore“.
„Vo včerajšom (16. 3.) schválení programu ozdravenia (vo vláde -pozn. TASR) je toto aj časovo, aj vecne veľmi dôležitý signál do vnútra firmy, do vnútra železničného sektora, ale aj do spoločnosti, ktorá očakáva zodpovednosť, dialóg, riešenia, nielen komentáre alebo popisy problémov,“ uviedol dnes po podpise KZ na tlačovej besede Figeľ. “Najťažším bodom vyjednávania bolo zvýšenie priemernej mzdy, kde sme začali vyjednávať s veľkým rozptylom. Chcem poďakovať za ústretovosť zo strany reprezentantov zamestnancov, že v tomto smere pochopili, že tento rok nie je rokom zvyšovania priemernej mzdy,“ konštatoval šéf ŽSR Vladimír Ľupták.
„Musím pripomenúť, že je to tretí rok po sebe, čo železničiari nedostali pridané na výplatu. Pevne verím a spravím všetko preto, aby sme takto na rok hovorili už iba o percente zvýšenia priemernej mzdy,“ spresnil generálny riaditeľ ŽSR. Podľa predsedu Odborového združenia železničiarov Františka Petrociho najcitlivejším bodom všetkých kolektívnych vyjednávaní je a bude oblasť odmeňovania. „Aj táto téma rezonovala v rámci prípravy kolektívneho vyjednávania,“ podotkol Petroci.
Sociálni partneri sa podľa Petrociho podpisom dohodli na rešpektovaní situácie, ktorá je. „Zo strany zástupcov zamestnancov musíme však konštatovať, že nemôžeme donekonečna využívať tento nástroj ako mieru kompromisu a konsolidácie,“ dodal.
ŽSR má v kolektívnom vyjednávaní 11 partnerov – odborových organizácií, a to Odborové združenie železničiarov, Federáciu prevádzkových pracovníkov, Nezávislé kresťanské odbory Slovenska – železnice, Odborovú asociácia výpravcov a dispečerov, Železničiarsky robotnícky odborový zväz, Odborové združenie Východoslovenských prekladísk, Syndikát slovenských železníc, Združenie prevádzkových zamestnancov železníc, Odbory ŽSR, Odborový zväz zamestnancov železníc a Federáciu strojvodcov. ŽSR k 31. decembru 2010 zamestnávali 16.989 pracovníkov.
„Vo včerajšom (16. 3.) schválení programu ozdravenia (vo vláde -pozn. TASR) je toto aj časovo, aj vecne veľmi dôležitý signál do vnútra firmy, do vnútra železničného sektora, ale aj do spoločnosti, ktorá očakáva zodpovednosť, dialóg, riešenia, nielen komentáre alebo popisy problémov,“ uviedol dnes po podpise KZ na tlačovej besede Figeľ. “Najťažším bodom vyjednávania bolo zvýšenie priemernej mzdy, kde sme začali vyjednávať s veľkým rozptylom. Chcem poďakovať za ústretovosť zo strany reprezentantov zamestnancov, že v tomto smere pochopili, že tento rok nie je rokom zvyšovania priemernej mzdy,“ konštatoval šéf ŽSR Vladimír Ľupták.
„Musím pripomenúť, že je to tretí rok po sebe, čo železničiari nedostali pridané na výplatu. Pevne verím a spravím všetko preto, aby sme takto na rok hovorili už iba o percente zvýšenia priemernej mzdy,“ spresnil generálny riaditeľ ŽSR. Podľa predsedu Odborového združenia železničiarov Františka Petrociho najcitlivejším bodom všetkých kolektívnych vyjednávaní je a bude oblasť odmeňovania. „Aj táto téma rezonovala v rámci prípravy kolektívneho vyjednávania,“ podotkol Petroci.
Sociálni partneri sa podľa Petrociho podpisom dohodli na rešpektovaní situácie, ktorá je. „Zo strany zástupcov zamestnancov musíme však konštatovať, že nemôžeme donekonečna využívať tento nástroj ako mieru kompromisu a konsolidácie,“ dodal.
ŽSR má v kolektívnom vyjednávaní 11 partnerov – odborových organizácií, a to Odborové združenie železničiarov, Federáciu prevádzkových pracovníkov, Nezávislé kresťanské odbory Slovenska – železnice, Odborovú asociácia výpravcov a dispečerov, Železničiarsky robotnícky odborový zväz, Odborové združenie Východoslovenských prekladísk, Syndikát slovenských železníc, Združenie prevádzkových zamestnancov železníc, Odbory ŽSR, Odborový zväz zamestnancov železníc a Federáciu strojvodcov. ŽSR k 31. decembru 2010 zamestnávali 16.989 pracovníkov.
