Zavedenie mýta a znížený dopyt spôsobili zánik 400 autodopravcov

Vyplýva to z údajov Únie autodopravcov Slovenska (UNAS), ktoré pripustilo aj Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja (MDVaRR) SR. “MDVaRR v spolupráci s Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS) identifikovalo niektoré dopady na platiteľov mýta, ktoré mohli vyplynúť z fungovania systému elektronického výberu mýta. Na základe doterajších analýz sa domnievame, že dopady na platiteľov mýta, teda dopravcov, sú akceptovateľné,“ konštatuje rezort v Správe o situácii autodopravcov na Slovensku, o prehodnocovaní dosahov mýta na dopravcov a podmienok fungovania výberu mýta.

NDS sa podľa ministerstva snažila informovať dopravcov vopred a vytvoriť im tak časový priestor na elimináciu týchto potenciálnych dosahov. „Skutočné dopady na dopravcov je možné posudzovať len individuálne a v kontexte všetkých faktorov, ktoré na jednotlivých dopravcov pôsobili,“ podotýka. Dodáva, že čím lepšie sa dopravca na zavedenie mýta pripravil, tým boli dosahy menšie. Dopravcov trápili najmä finančné dopady, teda zvýšené náklady ich nepremietnutie do konečných cien. Ďalej išlo o časové pôsobenie, teda prestoje na zákazníckych miestach. V neposlednom rade sa sťažovali na komunikačné dosahy, teda neriešenie podnetov, sťažností a reklamácií.